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HERZLICH WILLKOMMEN IN UNSEREM ONLINESHOP:

HIER FINDEST DU:
  • Rennlichtmaschinen- schneller einlenken, umlegen und schalten dafür auch später bremsen
  • LiFePo4-Akkus aus orig. A123-Zellen mit plasmaverschweissten Kupferverbindern 5Ah, 7,5Ah und 10Ah.
  • Racing Bremsbeläge von VESRAH aus Japan.
  • IRC BLIPPER und QUICKSHIFTER.
  • IRC REIFENWAERMER.
  • RACESTART-KILLSWITCH Plug&Play-Umsrüstkits zum Umfunktionieren des Killschalters für die Zündung.
  • Plug&Play Abtank-Kits -um per Knopfdruck über die Benzinpumpe den Tank zu entleeren.
  • RSV4/TUONO RACING FUSSRASTENANLAGEN aus deutscher Qualitätsfertigung (GP-Shift).
  • APRILIA EMULATOR KIT für Euro 5 2021+ RSV4, TUONO V4 und RS660.
AUF GESONDERTE ANFRAGE:
  • Motorradreifen und -slicks.
  • Fahrwerkskomponenten und Wartungsservice von K-TECH SUSPENSION.
  • Individuelle Batteriepackkonfektionen bis 17,5 Ah mit erstklassigen LiFePO4-Zellen.
  • IMA CNC-Produktpalette wie z.B. verstellbare Gabelbrücken, IMA Daumenbremse und vieles mehr.

Nicht fündig geworden? Nicht für dein Modell aufgeführt oder Du hast Fragen? - Sprich uns an! - Wir freuen uns auf Eure Anfragen.

BESTSELLER

IRC SQUADRA 40-120°C FASTOFF
IRC SQUADRA 40-120°C FASTOFF
PREMIUM REIFENWAERMER  MIT JEWEILS EINZELNEN CONTROLLER JE REIFEN, EINSTELLBEREICH 40°-120°C MIT REGELBARER HEIZKURVE (SCHNELL oder LANGSAM) UND DER BEWAEHRTEN FAST-OFF-FUNKTION, HOCHWERTIGEN 160D COTTON WESENTLICHE MERKMALE • DIGITALER CONTROLLER ZUR INDIVIDUELLEN EINSTELLUNG IM TEMPERATURBEREICH VON  40°C BIS 120°C FÜR BEIDE REIFEN EINZELN. • FAST-OFF FUNKTION, HOCHWERTIGER COTTON 160D STOFF • MODI ZUR EINSTELLUNG DER HEIZKURVE: LANGSAM ODER SCHNELL • DOPPELTE ALUMINIUM-ISOLIERUNG • AUCH ALS VORTEILHAFTES TRACK-KIT MIT ZUSAETZLICHEM HINTEREN REIFENWAERMER ERHAELTLICH     GROESSENTABELLE GROESSE VORNE HINTEN S 120-127/70 R17 110, 120 M300 140, 150 M 160;170 L 180/55; 190/50 XL 180/60; 190/55; 200/55 XXL 200/60; 200/65; 200/70   OPTIONALE AUSSTATTUNG / ZUBEHÖR INNENLAGE MIT IN PANNOX®/KEVLAR® 31,-- EUR Y-SPLITTER (EIN STECKER FÜR ZWEI REIFENWAERMER) 49,-- EUR SCHWARZE AUSFÜHRUNG ELASTISCHES SEITLICHES BAND   39,-- EUR ROTE AUSFÜHRUNG ELASTISCHES SEITLICHES BAND (WEISSES LOGO)  39,-- EUR CNC ALUMIUM BOX (2) SQUADRA 78,-- EUR   DESIGNOPTIONEN FARBDRUCK GESAMTEN REIFENWAERMER (min. 3 Kit´s) 149,-- EUR FARBDRUCK VORDERES LABEL 39,-- EUR DRUCK LOGO (KIT)  39,-- EUR IN ZWEIFARBIGER AUSFUEHRUNG 0,-- EUR  

699,00 €*
Vesrah VD-9031
Vesrah VD-9031
Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbelägen, ausreichend für einen Bremssattel. Motorcycles for Vesrah VD-9031 Manufacturer Model Model Year Aprilia RSV4 10-24 Honda CBR1000RR SP 17-18 Kawasaki H2 15-18 Kawasaki Ninja 10R 16-18 KTM Duke 125 11-18 Suzuki GSX-R600 11-18 Suzuki GSX-R750 11-18 Suzuki GSX-R 1000 12-18   Die Firma Vesrah aus Japan, gegründet 1950, ist Erstausrüster für viele japanische Motorradhersteller. Die Produkte von Vesrah zeichnen sich durch einen außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard aus. Insbesondere die hervorragenden und immer weiter entwickelten Sintermischungen sind in der Rennsportszene besonders in den USA beliebt.Das Team Vesrah Suzuki gewann acht Meisterschaften in zehn Jahren des WERA National Endurance Series Wettbewerbs. Diese Ergebnisse demonstrieren die ausserordentliche racepace performance Qualität der Vesrah Racing Bremsbeläge. Vesrah Rennbremsbeläge sind speziell hergestellt für Motorradrennen bei jedem Wetter, für hohe Temperaturstabilität und für unterschiedliche Bremsvorlieben für individuell verschiedene Fahrstile.Racing bei jedem Wetter: Schnelle Wiederherstellung der Bremskraft bei nassen Bedingungen. Wasser verdampft nahezu sofort, da die Metall-Metall-Reibung hohe Temperaturen erzeugt und ohne Fading beibehält. Stabilität bei jeder Temperatur: Gesintertes Metall ist darauf ausgelegt, die gleichen Reibungskoeffizienten über die gesamten Renntemperaturen hinweg zu halten. Das bedeutet kein Erweichen oder Verdampfen. Vesrah´s spezielle Stahlrückplatte sorgt für dimensionale Stabilität. Bremscharakteristiken nach Gusto: Rennfahrer entwickeln ihre eigenen Fähigkeiten und Stile zum bestmöglichen Vorteil, wie früheres und schnelles Beschleunigen oder scharfes und tiefes Hineinbremsen in Kurven.

87,50 €*
Tipp
Aprilia RSV4 1100 Rennlichtmaschinen-Kit 2021+
Aprilia RSV4 1100 Rennlichtmaschinen-Kit 2021+
Bitte wählen Sie Ihre erwünschte Variante, sowie das passende Zubehör für den Einbau und den erfolgreichen Betrieb! Hierbei handelt es sich um ein komplettes einbaufertiges Kit inklusive eines überarbeiteten neuen Lichtmaschinendeckels, bestehend aus dem Rotor, der Lichtmaschinenspule inkl. zugehöriger Montageplatte und dem Lichtmaschinenregler.  Das Kit wird mit allen notwendigen Steckern vorkonfektioniert geliefert. Dieses Kit beinhaltet ein aufwändig CNC-gefrästen und wesentlich leichterer Rotor inkl. Zündungsmarkierungen.Kurz gesagt:  Der wesentlich leichtere und im Radius kleinere Rotor führt zu deutliche geringere Kreiselkräfte an der Kurbelwelle. Der Effekt ist immens:- Leichteres Umlegen, vor Allem in Wechselkurve- deutlich schnellere Angleichung der Motordrehzahl beim Runterschalten in der Bremszone, dadurch:            * weniger Unruhe, stabileres Heck            * mehr Zeit und Komfort beim Einlenken            * schnelleres Herunterschalten            * späteres Bremsen möglich- verbesserte Reaktion auf Gasbefehle, schnellere Beschleunigung-        Die typische Mehrleistung beläuft bei ca. 5-6 PS, variiert jedoch von Motor zu Motor. Die wesentlichen Performanceeffekte rühren aus dem Umstand, daß ein leichterer Rotor, der zudem noch einen wesentlich geringeren Radius hat, deutlich einfacher zu beschleunigen und abzubremsen, ist. Die meisten Racing Lichtmaschinen verwenden ebenfalls einen kleineren Rotor, jedoch im Vergleich zu uns, meist mit deutlich weniger Wicklungen in der Spule, so dass eine ungleichmäßige und relativ geringe Leistung erzeugt wird. Zudem wird weiterhin der originale Regler verwendet, der nicht für überschüssige Leistung bei den notwendigen Drehzahlen ausgelegt ist und diese dann lediglich in schädliche Hitze überführen kann. Unsere Lichtmaschinenkits verwenden kleinere Rotoren mit besoders effektiven Magneten und einer besonders effizienten Drahtwicklung der Spule.  Dies ermöglicht es uns, eine starke und gleichbleibende Leistung bereits ab niedrigeren Drehzahlen (ca. 4000 U/min.) zu liefern. Ein weiterer Clou liegt hier im Umschaltsystem unseres speziellen Lichtmaschinenreglers. Sobald die erwünschte Spannung erzielt ist, wird keine weitere Elektrizität an der Kurbelwelle mehr erzeugt. Dies führt zu einem deutlich kühleren und standfesten Regler. Daher verwenden Sie nie unsere Lichtmaschinenkits mit dem originalen Regler. Unser Regler verfügt über einen 20-Umdrehungspoti zur Einstellung der maximalen Ausgangsspannung (gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Ausgangsspannung). Insbesondere für die besonderen Ansprüche hinsichtlich notwendiger Kapazitätsreserven in Verbindung mit einer Racing Lichtmaschine empfehlen wir den Einsatz einer LiFePo4 Versorgungsbatterie mit mind. 7,5 Ah, besser 10Ah.  Wir raten bei Einsatz einer Racing Lima von der Nutzung einer Lithiumpolymerbatterie ab. Zur Demontage des Original-Schwungrades benötigen Sie einen Abzieher. Abzieher und LiFePO4-Batterie sind hier im Shop erhältlich.

1.449,00 €*
Aprilia RSV4 1000/1100 Rennlichtmaschinen-Kit 2009-2020
Aprilia RSV4 1000/1100 Rennlichtmaschinen-Kit 2009-2020
Bitte wählen Sie das für Ihr Modell passende Modelljahr, sowie das passende Zubehör für den Einbau und den erfolgreichen Betrieb!Hierbei handelt es sich um ein komplettes einbaufertiges Kit, bestehend aus dem Rotor, der Lichtmaschinenspule inkl.  zugehöriger Montageplatte und dem Lichtmaschinenregler.  Das Kit wird mit allen notwendigen Steckern vorkonfektioniert geliefert. Kurz gesagt:  Der wesentlich leichtere und im Radius kleinere Rotor führt zu deutliche geringere Kreiselkräfte an der Kurbelwelle. Der Effekt ist immens: Leichteres Umlegen, vor Allem in Wechselkurven deutlich schnellere Angleichung der Motordrehzahl beim Runterschalten in der Bremszone, dadurch: schnelleres Runterschalten weniger Unruhe, stabileres Heck mehr Zeit und Komfort beim Einlenken späteres Bremsen verbesserte Reaktion auf Gasbefehle, schnellere Beschleunigung Die typische Mehrleistung beläuft bei ca. 5-6 PS, variiert jedoch von Motor zu Motor.In diesem Kit wird ein  Rotor mit 45mm Durchmesser einem Gewicht von lediglich 198g verwendet. Dies verringert nicht nur das effektive Gewicht der Kurbelwelle, da der neue Rotor 78%  leichter als der originale Rotor (890g) ist, sondern vor Allem  werden die Kreiselkräfte durch den wesentlich geringeren Radius von 45mm anstatt 120mm verringert.  Ein Beispiel zur Verdeutlichung der Effekte. Ein Standardrotor hat bei 14000 U/min. hat aufgrund seines größeren Radius eine Rotationsgeschwindigkeit von 320 Km/h, der Kit-Rotor von lediglich 120 Km/h. Die wesentlichen Performanceeffekte rühren aus dem Umstand, dass ein leichterer Rotor, der zudem noch einen wesentlich geringeren Radius hat, deutlich einfacher zu beschleunigen und abzubremsen, ist. Die meisten Racing Lichtmaschinen verwenden ebenfalls einen kleineren Rotor, jedoch im Vergleich zu uns, meist mit deutlich weniger Wicklungen in der Spule, so dass eine ungleichmäßige und relativ geringe Leistung erzeugt wird. Zudem wird weiterhin der originale Regler verwendet, der nicht für überschüssige Leistung bei den notwendigen Drehzahlen ausgelegt ist und diese dann lediglich in schädliche Hitze überführen kann.   Unsere Lichtmaschinenkits verwenden auch einen kleinen Rotor, jedoch verwenden wir einen besonders effizienten und feinen Draht für unsere Wicklungen.  Dies ermöglicht es uns, eine starke und gleichbleibende Leistung bereits ab niedrigeren Drehzahlen (ca. 4000 U/min.) zu liefern. Ein weiterer Clou liegt hier im Umschaltsystem unseres speziellen Lichtmaschinenreglers. Sobald die erwünschte Spannung erzielt ist, wird keine weitere Elektrizität an der Kurbelwelle mehr erzeugt. Dies führt zu einem deutlich kühleren und standfesten Regler. Daher verwenden Sie nie unsere Lichtmaschinenkits mit dem originalen Regler. Insbesondere für die besonderen Ansprüche hinsichtlich notwendiger Kapazitätsreserven in Verbindung mit einer Racing Lichtmaschine empfehlen wir den Einsatz einer LiFePo4 Versorgungsbatterie mit mind. 7,5 Ah, besser 10Ah.  Wir raten bei Einsatz einer Racing Lima von der Nutzung einer Lithiumpolymerbatterie ab. Zur Demontage des Original-Schwungrades benötigen Sie einen Abzieher. Abzieher und LiFePO4-Batterie sind hier im Shop erhältlich.

1.079,00 €*
Vesrah VD-9053
Vesrah VD-9053
Sie bestellen pro Einheit vier Bremsbelägen, ausreichend für einen Bremssattel. Motorcycles for Vesrah VD-9053 Manufacturer Model Model Year BMW S1000RR 09-18 DUCATI Panigale V4R 998ccm 19-20   Die Firma Vesrah aus Japan, gegründet 1950, ist Erstausrüster für viele japanische Motorradhersteller. Die Produkte von Vesrah zeichnen sich durch einen außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard aus. Insbesondere die hervorragenden und immer weiter entwickelten Sintermischungen sind in der Rennsportszene besonders in den USA beliebt.Das Team Vesrah Suzuki gewann acht Meisterschaften in zehn Jahren des WERA National Endurance Series Wettbewerbs. Diese Ergebnisse demonstrieren die ausserordentliche racepace performance Qualität der Vesrah Racing Bremsbeläge. Vesrah Rennbremsbeläge sind speziell hergestellt für Motorradrennen bei jedem Wetter, für hohe Temperaturstabilität und für unterschiedliche Bremsvorlieben für individuell verschiedene Fahrstile.Racing bei jedem Wetter: Schnelle Wiederherstellung der Bremskraft bei nassen Bedingungen. Wasser verdampft nahezu sofort, da die Metall-Metall-Reibung hohe Temperaturen erzeugt und ohne Fading beibehält. Stabilität bei jeder Temperatur: Gesintertes Metall ist darauf ausgelegt, die gleichen Reibungskoeffizienten über die gesamten Renntemperaturen hinweg zu halten. Das bedeutet kein Erweichen oder Verdampfen. Vesrah´s spezielle Stahlrückplatte sorgt für dimensionale Stabilität. Bremscharakteristiken nach Gusto: Rennfahrer entwickeln ihre eigenen Fähigkeiten und Stile zum bestmöglichen Vorteil, wie früheres und schnelles Beschleunigen oder scharfes und tiefes Hineinbremsen in Kurven.

102,50 €*
Vesrah VD-248
Vesrah VD-248
Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbelägen, ausreichend für einen Bremssattel. Motorcycles for Vesrah VD-9031 Manufacturer Model Model Year Aprilia RSV4 10-24 Honda CBR1000RR SP 17-18 Kawasaki H2 15-18 Kawasaki Ninja 10R 16-18 KTM Duke 125 11-18 Suzuki GSX-R600 11-18 Suzuki GSX-R750 11-18 Suzuki GSX-R 1000 12-18   Die Firma Vesrah aus Japan, gegründet 1950, ist Erstausrüster für viele japanische Motorradhersteller. Die Produkte von Vesrah zeichnen sich durch einen außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard aus. Insbesondere die hervorragenden und immer weiter entwickelten Sintermischungen sind in der Rennsportszene besonders in den USA beliebt.Das Team Vesrah Suzuki gewann acht Meisterschaften in zehn Jahren des WERA National Endurance Series Wettbewerbs. Diese Ergebnisse demonstrieren die ausserordentliche racepace performance Qualität der Vesrah Racing Bremsbeläge. Vesrah Rennbremsbeläge sind speziell hergestellt für Motorradrennen bei jedem Wetter, für hohe Temperaturstabilität und für unterschiedliche Bremsvorlieben für individuell verschiedene Fahrstile.Racing bei jedem Wetter: Schnelle Wiederherstellung der Bremskraft bei nassen Bedingungen. Wasser verdampft nahezu sofort, da die Metall-Metall-Reibung hohe Temperaturen erzeugt und ohne Fading beibehält. Stabilität bei jeder Temperatur: Gesintertes Metall ist darauf ausgelegt, die gleichen Reibungskoeffizienten über die gesamten Renntemperaturen hinweg zu halten. Das bedeutet kein Erweichen oder Verdampfen. Vesrah´s spezielle Stahlrückplatte sorgt für dimensionale Stabilität. Bremscharakteristiken nach Gusto: Rennfahrer entwickeln ihre eigenen Fähigkeiten und Stile zum bestmöglichen Vorteil, wie früheres und schnelles Beschleunigen oder scharfes und tiefes Hineinbremsen in Kurven.

92,50 €*
Vesrah VD-192
Vesrah VD-192
Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbelägen, ausreichend für einen Bremssattel. Motorcycles for Vesrah VD-192 Manufacturer Model Model Year BMW M1000 R 21-23 BMW M1000 RR 21-23 BMW S1000RR 21-23 HONDA CBR1000RR 21 HONDA CBR1000RR-R 22 HONDA CBR1000RR-R 20 HONDA CBR1000STL 22 HONDA CBR1000STN 22   Die Firma Vesrah aus Japan, gegründet 1950, ist Erstausrüster für viele japanische Motorradhersteller. Die Produkte von Vesrah zeichnen sich durch einen außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard aus. Insbesondere die hervorragenden und immer weiter entwickelten Sintermischungen sind in der Rennsportszene besonders in den USA beliebt.Das Team Vesrah Suzuki gewann acht Meisterschaften in zehn Jahren des WERA National Endurance Series Wettbewerbs. Diese Ergebnisse demonstrieren die ausserordentliche racepace performance Qualität der Vesrah Racing Bremsbeläge. Vesrah Rennbremsbeläge sind speziell hergestellt für Motorradrennen bei jedem Wetter, für hohe Temperaturstabilität und für unterschiedliche Bremsvorlieben für individuell verschiedene Fahrstile.Racing bei jedem Wetter: Schnelle Wiederherstellung der Bremskraft bei nassen Bedingungen. Wasser verdampft nahezu sofort, da die Metall-Metall-Reibung hohe Temperaturen erzeugt und ohne Fading beibehält. Stabilität bei jeder Temperatur: Gesintertes Metall ist darauf ausgelegt, die gleichen Reibungskoeffizienten über die gesamten Renntemperaturen hinweg zu halten. Das bedeutet kein Erweichen oder Verdampfen. Vesrah´s spezielle Stahlrückplatte sorgt für dimensionale Stabilität. Bremscharakteristiken nach Gusto: Rennfahrer entwickeln ihre eigenen Fähigkeiten und Stile zum bestmöglichen Vorteil, wie früheres und schnelles Beschleunigen oder scharfes und tiefes Hineinbremsen in Kurven.

92,50 €*