Multistrada 1260 10-20 Euro 4 ηλεκτρική αντλία νερού Kit MONZATECH

IRC Blipper Ducati Multistrada 1260 18-20 είναι ο IRC blipper ανεβασιάς και κατεβασιάς σχέσεων (quickshifter με auto-blip) για το DUCATI Multistrada 1260 (2018–2020) με Ride-by-Wire: επιλεκτικό ως προς σχέση και στροφές «φύσημα» γκαζιού στο κατέβασμα, χωρίς πλέον τράβηγμα συμπλέκτη, quickshift στο ανέβασμα, δύναμη αλλαγής, διάρκεια blip και όριο blip πλήρως ρυθμιζόμενα. Κατάλληλο για DUCATI Multistrada 1260 2018–2020. Για κάθε μονάδα IRC Blipper Ducati Multistrada 1260 18-20 λαμβάνετε το πλήρες σύστημα με μονάδα ελέγχου IRC, αμφίδρομο αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων και εξειδικευμένη καλωδίωση για το συγκεκριμένο μοντέλο. (IRC-BLIP-DUCMULTI_1260_18-20, IRC-SGRACE_BLIP_MULTIX, Blipper Ducati, Quickshifter DUCATI Multistrada 1260, Autoblipper) IRC Up- and Downshift Blipper/QuickshifterΔεν έχει εγκατασταθεί OEM blipper - ή χρειάζεστε πλήρη αντικατάσταση, τότε αυτό είναι για εσάς! Κατά την υποβιβασμό ταχύτητας, η μονάδα ελέγχου IRC παρέχει ένα ρελαντί γκαζιού ανάλογα με τη σχέση και τις στροφές, εξαλείφοντας την ανάγκη χρήσης του συμπλέκτη κατά τον υποβιβασμό. Ο αισθητήρας αλλαγής IRC, σχεδιασμένος τόσο για κατεύθυνση ώθησης όσο και έλξης, στέλνει επίσης το απαραίτητο σήμα για τη λειτουργία του εργοστασιακού quickshifter του ECU. Όλες οι βασικές παράμετροι μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά: Πίεση αλλαγής για ανεβάσματα σχέσης Πίεση αλλαγής για υποβιβασμούς σχέσης Διάρκεια blip (χρόνος) Όριο ενεργοποίησης blip (δύναμη ενεργοποίησης) Κατεύθυνση αισθητήρα: ώθηση / έλξη Αυτές οι παράμετροι μπορούν να προσαρμοστούν βέλτιστα στο ατομικό στυλ οδήγησης. Το κιτ εγκατάστασης, που περιλαμβάνει προσυναρμολογημένη καλωδίωση και εξαρτήματα σύνδεσης, είναι πλήρως plug-and-play και ταιριάζει σε οποιαδήποτε διάταξη μασκότ με ελάχιστες τροποποιήσεις — ακόμα και σε ρυθμίσεις με αντίστροφη αλλαγή ταχυτήτων. Χωρίς έγκριση κυκλοφορίας (χωρίς ABE)2 χρόνια εγγύηση κατασκευαστή Σημείωση εγκατάστασης Τα εξαρτήματα IRC συνδέονται απευθείας με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και αισθητήρων του μηχανήματός σας. Όταν εγκατασταθούν σωστά, προσφέρουν αξιόπιστη απόδοση για χρόνια — γι' αυτό δείτε παρακάτω τα πιο σημαντικά σημεία. Η εγκατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται από έμπειρο μηχανικό που είναι εξοικειωμένος με τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των σύγχρονων μοτοσικλετών: Πηνία ανάφλεξης Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) Αισθητήρας θέσης ταχύτητας Αισθητήρας γκαζιού / περιστροφικής χειρολαβής Αισθητήρας ζήτησης Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Εξίσου σημαντικά κατά την εγκατάσταση: Εργαστείτε προσεκτικά — τοποθετήστε πλήρως όλους τους συνδέσμους, διατηρήστε τις επαφές στεγνές και χωρίς διάβρωση, τηρήστε τις ροπές σύσφιξης. Προσέξτε τη διαχείριση καλωδίων — δρομολογήστε την καλωδίωση χωρίς τριβές, με επαρκές μήκος χαλάρωσης, μακριά από θερμά και κινούμενα μέρη, και στερεώστε τη σωστά. Ακολουθήστε τις οδηγίες εγκατάστασης της IRC — η σειρά, η αντιστοίχιση ακίδων και οι παράμετροι λειτουργίας είναι ειδικές για κάθε προϊόν. Να μπορείτε να διαβάζετε κωδικούς σφαλμάτων — οι περισσότερες ανωμαλίες μετά από μια τροποποίηση μπορούν να εντοπιστούν μέσα σε λίγα λεπτά. Μια στέρεη κατανόηση του υπόλοιπου ηλεκτρονικού συστήματος της μοτοσικλέτας και του τρόπου αλληλεπίδρασης των εξαρτημάτων είναι εξίσου πολύτιμη. Εάν δεν είστε σίγουρος/σίγουρη, αναθέστε την εγκατάσταση σε εξειδικευμένο συνεργείο ή σε έμπειρο μηχανικό αγώνων — και μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για τεχνικές ερωτήσεις. Αυτά τα προϊόντα προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες και πίστα και δεν είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Ζημιές που προκαλούνται από ακατάλληλη εγκατάσταση, αποκλίνουσες ρυθμίσεις ή ανεπαρκή διαχείριση καλωδίων εξαιρούνται από την εγγύηση του κατασκευαστή. Όροι εγγύησης Αυτό το προϊόν καλύπτεται από τους διεθνείς όρους εγγύησης της IRC S.r.l. Λήψη των διεθνών όρων εγγύησης IRC (PDF)

IRC Blipper Upgrade Ducati Multistrada 1260 (S) 18-20 είναι η ρυθμιζόμενη λύση Plug-&-Play που αντικαθιστά τον εργοστασιακό αισθητήρα Blipper/Quickshifter της Ducati Multistrada 1260 (S) 18-20: ξεχωριστά ρυθμιζόμενη πίεση αλλαγής για ανέβασμα και κατέβασμα ταχυτήτων, μειωμένη πίεση στο πόδι, λιγότερη φθορά στα πηρούνια αλλαγής ταχυτήτων και αισθητά πιο απαλή αίσθηση αλλαγής – ιδανικό για όσους θέλουν να διατηρήσουν το εργοστασιακό σύστημα, αλλά να το βελτιώσουν. Κατάλληλο για Ducati Multistrada 1260 (S) 18-20. Με κάθε μονάδα IRC Blipper Upgrade Ducati Multistrada 1260 (S) 18-20 παραλαμβάνετε τον αμφίδρομο αισθητήρα αντικατάστασης με καλωδιακό σετ συμβατό με το εργοστασιακό και την κατάλληλη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων. (IRC-BLQS-MULTI_1260_18-20, IRC-STRADA_DUCATI_BLIP_B) Ρυθμιζόμενο Quickshifter/Blipper για Εγκατάσταση σε Αντικατάσταση Αισθητήρα OEM Αναβαθμίστε το εργοστασιακό σας quickshifter! Ο αρχικός αισθητήρας quickshifter ή blipper στα σύγχρονα superbikes είναι συνήθως ένας μη ρυθμιζόμενος, μηχανικός διακόπτης με ελατήριο. Απαιτεί σημαντική πίεση από το πόδι για να ενεργοποιηθεί, κάτι που μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στα πηρούνια αλλαγής ταχυτήτων, δημιουργεί μια σκληρή και "ξύλινη" αίσθηση κατά την αλλαγή σχέσης και οδηγεί σε περιττή κόπωση του αναβάτη. Αυτό το πλήρως plug-and-play σύστημα, με συνδέσμους συμβατούς με OEM και αντίστοιχη ράβδο αλλαγής σχέσεων, αντικαθιστά τον αρχικό αισθητήρα και σας επιτρέπει να ρυθμίζετε ανεξάρτητα και με ακρίβεια την απαιτούμενη πίεση τόσο για τις ανόδους όσο και για τις καθόδους σχέσεων. Το αποτέλεσμα: πιο ομαλή αλλαγή σχέσεων, μειωμένη μηχανική φθορά και σημαντικά βελτιωμένη οδηγική δυναμική. Βασικά Χαρακτηριστικά: Καθολική λειτουργία – λειτουργεί τόσο σε ώθηση όσο και σε έλξη (Quickshifter & Blipper) Πλήρες κιτ που περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά στερέωσης Συμπαγής αισθητήρας: Ø 15 mm, μήκος 50 mm Χωρίς κινούμενα μέρη – εντελώς χωρίς φθορά Ανθεκτικό σε θερμότητα και κραδασμούς, αδιάβροχο Ενσωματωμένη οθόνη – δεν απαιτείται σύνδεση με υπολογιστή Ξεχωριστά ρυθμιζόμενη πίεση αλλαγής σχέσεων – με μνήμη μέγιστου φορτίου Παρακολούθηση φορτίου σε πραγματικό χρόνο Εξαιρετικά ανθεκτικό – δοκιμασμένο για 1,5 εκατομμύριο κύκλους αλλαγής σχέσεων υπό φορτίο 65 kg Σημείωση: Χωρίς έγκριση κυκλοφορίας (χωρίς ABE) Εγγύηση: 2 έτη εγγύηση κατασκευαστή Σημείωση εγκατάστασης Τα εξαρτήματα IRC συνδέονται απευθείας με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και αισθητήρων του μηχανήματός σας. Όταν εγκατασταθούν σωστά, προσφέρουν αξιόπιστη απόδοση για χρόνια — γι' αυτό δείτε παρακάτω τα πιο σημαντικά σημεία. Η εγκατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται από έμπειρο μηχανικό που είναι εξοικειωμένος με τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των σύγχρονων μοτοσικλετών: Πηνία ανάφλεξης Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) Αισθητήρας θέσης ταχύτητας Αισθητήρας γκαζιού / περιστροφικής χειρολαβής Αισθητήρας ζήτησης Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Εξίσου σημαντικά κατά την εγκατάσταση: Εργαστείτε προσεκτικά — τοποθετήστε πλήρως όλους τους συνδέσμους, διατηρήστε τις επαφές στεγνές και χωρίς διάβρωση, τηρήστε τις ροπές σύσφιξης. Προσέξτε τη διαχείριση καλωδίων — δρομολογήστε την καλωδίωση χωρίς τριβές, με επαρκές μήκος χαλάρωσης, μακριά από θερμά και κινούμενα μέρη, και στερεώστε τη σωστά. Ακολουθήστε τις οδηγίες εγκατάστασης της IRC — η σειρά, η αντιστοίχιση ακίδων και οι παράμετροι λειτουργίας είναι ειδικές για κάθε προϊόν. Να μπορείτε να διαβάζετε κωδικούς σφαλμάτων — οι περισσότερες ανωμαλίες μετά από μια τροποποίηση μπορούν να εντοπιστούν μέσα σε λίγα λεπτά. Μια στέρεη κατανόηση του υπόλοιπου ηλεκτρονικού συστήματος της μοτοσικλέτας και του τρόπου αλληλεπίδρασης των εξαρτημάτων είναι εξίσου πολύτιμη. Εάν δεν είστε σίγουρος/σίγουρη, αναθέστε την εγκατάσταση σε εξειδικευμένο συνεργείο ή σε έμπειρο μηχανικό αγώνων — και μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για τεχνικές ερωτήσεις. Αυτά τα προϊόντα προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες και πίστα και δεν είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Ζημιές που προκαλούνται από ακατάλληλη εγκατάσταση, αποκλίνουσες ρυθμίσεις ή ανεπαρκή διαχείριση καλωδίων εξαιρούνται από την εγγύηση του κατασκευαστή. Όροι εγγύησης Αυτό το προϊόν καλύπτεται από τους διεθνείς όρους εγγύησης της IRC S.r.l. Λήψη των διεθνών όρων εγγύησης IRC (PDF)

Vesrah VD-9031 είναι το σχήμα τακακιού για το αγωνιστικό τακάκι φρένων μοτοσυκλέτας εμπρός και διατίθεται στο κατάστημά μας στα compounds RJL, RJL-RX, RJL-SS, RJL-XX και RJL-ZZ. Κατάλληλο μεταξύ άλλων για RSV4, Tuono V4, Ducati Panigale R/S V4, Brembo M4, M50, Stylema. Επιλέξτε παραπάνω το compound. Ανά μονάδα Vesrah VD-9031 λαμβάνετε δύο τακάκια φρένων, επαρκή για μία δαγκάνα φρένων. (VD-9031RJL, VD-9031RX, VD-9031SS, VD-9031XX, VD-9031ZZ) Τα αγωνιστικά τακάκια φρένων VESRAH έχουν αναπτυχθεί ειδικά για χρήση σε αγώνες μοτοσικλέτας κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες. Προσφέρουν εξαιρετική θερμική σταθερότητα, διατίθενται σε διαφορετικά μείγματα για διάφορες προτιμήσεις φρεναρίσματος και στυλ οδήγησης, και διαθέτουν ιδιαίτερα άκαμπτη μεταλλική πλάκα στήριξης για να διασφαλίζουν μέγιστη ακρίβεια φρεναρίσματος, βέλτιστο έλεγχο πίεσης φρένων και ελεύθερη περιστροφή του τροχού. Αγωνιστική απόδοση σε κάθε καιρόΑκόμη και σε υγρές συνθήκες, η πλήρης δύναμη φρεναρίσματος αποκαθίσταται άμεσα. Η τριβή μετάλλου με μέταλλο παράγει άμεση θερμότητα – το νερό εξατμίζεται ακαριαία, χωρίς κανένα φαινόμενο fading. Σταθερότητα σε όλο το εύρος θερμοκρασιώνΤα μεταλλικά (sintered) ταμπόν έχουν σχεδιαστεί ώστε να διατηρούν σταθερό τον συντελεστή τριβής τους σε ολόκληρο το αγωνιστικό εύρος θερμοκρασιών – χωρίς μαλάκωμα, χωρίς εκγαζοποίηση. Η ειδικά σχεδιασμένη ατσάλινη πλάκα στήριξης της Vesrah προσφέρει επίσης μέγιστη σταθερότητα σχήματος. Προσαρμοσμένη συμπεριφορά φρεναρίσματος – σύμφωνα με το στυλ οδήγησής σαςΕίτε επιταχύνετε νωρίς και επιθετικά είτε φρενάρετε αργά και δυνατά στις στροφές: τα τακάκια Vesrah προσφέρουν βελτιστοποιημένα μείγματα για διαφορετικές τεχνικές οδήγησης, επιτρέποντας μέγιστο έλεγχο ανάλογα με το προσωπικό σας στυλ οδήγησης. Αγωνιστικά μείγματα Vesrah – Επισκόπηση χαρακτηριστικών Μείγμα Χαρακτηριστικά Διάγραμμα Vesrah RJL Πολύ ομαλή, ελεγχόμενη αρχική πιάση Ιδανικό για αρχάριους και αναβάτες μέσου επιπέδου Ιδιαίτερα ανθεκτικό και σταθερό Δοκιμασμένο σε αγώνες αντοχής Vesrah RJL-SS Πολύ δυνατή αρχική πιάση Υψηλή αντοχή – ιδανικό για προχωρημένους αναβάτες Πιο άμεση ανατροφοδότηση σε σχέση με το XX Πολύ δημοφιλές – συχνά εξαντλημένο Vesrah RJL-XX Πιο ήπιο αρχικό πιάσιμο με ισχυρή δράση σε όλο το εύρος θερμοκρασιών Πολύ ανθεκτικό – κατάλληλο για προχωρημένους αναβάτες Ιδιαίτερα σταθερό σε αγωνιστικές αποστάσεις Vesrah RJL-ZZ Πολύ δυνατή αρχική πιάση Καλός έλεγχος και ρυθμιστική ικανότητα Μέτρια αντοχή – ιδανικό για ελαφριές/μεσαίες μοτοσικλέτες Νεότερη γενιά ταμπόν για μέγιστη απόδοση από το πρώτο φρενάρισμα Vesrah RJL-RX Πολύ δυνατή αρχική πιάση Πολύ καλός έλεγχος και ρυθμιστική ικανότητα Υψηλή αντοχή – ιδανικό για μοτοσικλέτες όλων των κατηγοριών Νεότερη γενιά ταμπόν για μέγιστη απόδοση από το πρώτο φρενάρισμα