Panigale 1199 1299 12-18 Euro 4 ηλεκτρική αντλία νερού Kit MONZATECH

IRC Blipper Ducati Panigale 899 959 1199 είναι ο IRC blipper ανόδου και καθόδου ταχυτήτων (quickshifter με auto-blip) για τα DUCATI Panigale 1199 / DUCATI Panigale 899 / DUCATI Panigale 959 (2012–2019) με Ride-by-Wire: επιτάχυνση κατά την υποβίβαση επιλεκτική ανά σχέση και στροφές, χωρίς πλέον χρήση του συμπλέκτη, quickshift κατά την άνοδο ταχυτήτων, δύναμη αλλαγής, διάρκεια και όριο blip ελεύθερα ρυθμιζόμενα. Κατάλληλο για DUCATI Panigale 1199 2012–2015, DUCATI Panigale 899 2014–2015, DUCATI Panigale 959 2016–2019. Για κάθε μονάδα IRC Blipper Ducati Panigale 899 959 1199 παραλαμβάνετε το πλήρες σύστημα με τη μονάδα ελέγχου IRC, τον αμφίδρομο αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων και το ειδικό για το μοντέλο καλωδιακό κιτ. (IRC-BLIP-DUCPAN, IRC-BLIP_PAN, Blipper Ducati, Quickshifter DUCATI Panigale 1199 / DUCATI Panigale 899 / DUCATI Panigale 959, Autoblipper) IRC Up- and Downshift Blipper/Quickshifter Κατά την υποβιβασμό ταχύτητας, η μονάδα ελέγχου IRC παρέχει ένα ρελαντί γκαζιού ανάλογα με τη σχέση και τις στροφές, εξαλείφοντας την ανάγκη χρήσης του συμπλέκτη κατά τον υποβιβασμό. Ο αισθητήρας αλλαγής IRC, σχεδιασμένος τόσο για κατεύθυνση ώθησης όσο και έλξης, στέλνει επίσης το απαραίτητο σήμα για τη λειτουργία του εργοστασιακού quickshifter του ECU. Όλες οι βασικές παράμετροι μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά: Πίεση αλλαγής για ανεβάσματα σχέσης Πίεση αλλαγής για υποβιβασμούς σχέσης Διάρκεια blip (χρόνος) Όριο ενεργοποίησης blip (δύναμη ενεργοποίησης) Κατεύθυνση αισθητήρα: ώθηση / έλξη Αυτές οι παράμετροι μπορούν να προσαρμοστούν βέλτιστα στο ατομικό στυλ οδήγησης. Το κιτ εγκατάστασης, που περιλαμβάνει προσυναρμολογημένη καλωδίωση και εξαρτήματα σύνδεσης, είναι πλήρως plug-and-play και ταιριάζει σε οποιαδήποτε διάταξη μασκότ με ελάχιστες τροποποιήσεις — ακόμα και σε ρυθμίσεις με αντίστροφη αλλαγή ταχυτήτων. Χωρίς έγκριση κυκλοφορίας (χωρίς ABE)2 χρόνια εγγύηση κατασκευαστή Σημείωση εγκατάστασης Τα εξαρτήματα IRC συνδέονται απευθείας με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και αισθητήρων του μηχανήματός σας. Όταν εγκατασταθούν σωστά, προσφέρουν αξιόπιστη απόδοση για χρόνια — γι' αυτό δείτε παρακάτω τα πιο σημαντικά σημεία. Η εγκατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται από έμπειρο μηχανικό που είναι εξοικειωμένος με τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των σύγχρονων μοτοσικλετών: Πηνία ανάφλεξης Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) Αισθητήρας θέσης ταχύτητας Αισθητήρας γκαζιού / περιστροφικής χειρολαβής Αισθητήρας ζήτησης Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Εξίσου σημαντικά κατά την εγκατάσταση: Εργαστείτε προσεκτικά — τοποθετήστε πλήρως όλους τους συνδέσμους, διατηρήστε τις επαφές στεγνές και χωρίς διάβρωση, τηρήστε τις ροπές σύσφιξης. Προσέξτε τη διαχείριση καλωδίων — δρομολογήστε την καλωδίωση χωρίς τριβές, με επαρκές μήκος χαλάρωσης, μακριά από θερμά και κινούμενα μέρη, και στερεώστε τη σωστά. Ακολουθήστε τις οδηγίες εγκατάστασης της IRC — η σειρά, η αντιστοίχιση ακίδων και οι παράμετροι λειτουργίας είναι ειδικές για κάθε προϊόν. Να μπορείτε να διαβάζετε κωδικούς σφαλμάτων — οι περισσότερες ανωμαλίες μετά από μια τροποποίηση μπορούν να εντοπιστούν μέσα σε λίγα λεπτά. Μια στέρεη κατανόηση του υπόλοιπου ηλεκτρονικού συστήματος της μοτοσικλέτας και του τρόπου αλληλεπίδρασης των εξαρτημάτων είναι εξίσου πολύτιμη. Εάν δεν είστε σίγουρος/σίγουρη, αναθέστε την εγκατάσταση σε εξειδικευμένο συνεργείο ή σε έμπειρο μηχανικό αγώνων — και μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για τεχνικές ερωτήσεις. Αυτά τα προϊόντα προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες και πίστα και δεν είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Ζημιές που προκαλούνται από ακατάλληλη εγκατάσταση, αποκλίνουσες ρυθμίσεις ή ανεπαρκή διαχείριση καλωδίων εξαιρούνται από την εγγύηση του κατασκευαστή. Όροι εγγύησης Αυτό το προϊόν καλύπτεται από τους διεθνείς όρους εγγύησης της IRC S.r.l. Λήψη των διεθνών όρων εγγύησης IRC (PDF)

Monzatech E-Wasserpumpen-Kit Panigale 959 16-19 Euro 4 είναι το ειδικό για το όχημα Monzatech plug-&-play kit για την ηλεκτρική αντλία νερού του DUCATI Panigale 959 (2016–2019, Euro 4): ο ελεγκτής IEC ρυθμίζει την αντλία και τον ανεμιστήρα του ψυγείου αναλογικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα, φέρνει τον κινητήρα ταχύτερα στη θερμοκρασία λειτουργίας και τον διατηρεί εκεί, ψύχει με ελεγχόμενο τρόπο μετά το σβήσιμο και εξαλείφει την απώλεια ισχύος της μηχανικής αντλίας νερού – για χρήση στην πίστα. Κατάλληλο για DUCATI Panigale 959 2016–2019. Για κάθε μονάδα Monzatech Kit Ηλεκτρικής Αντλίας Νερού Panigale 959 16-19 Euro 4 παραλαμβάνετε το πλήρες kit με ηλεκτρική αντλία νερού, μονάδα ελέγχου IEC, καλωδίωση ειδική για το μοντέλο και σιλικονένιους σωλήνες ανθεκτικούς σε πίεση και θερμοκρασία. (MT-K-P959_PAN_959_16-19, MT-K-P959, αντλία νερού Monzatech, ηλεκτρική αντλία νερού DUCATI) Το έξυπνο σύστημα ψύξης για σταθερές θερμοκρασίες κινητήρα, βέλτιστη απόδοση και μέγιστη διάρκεια ζωής – πλήρως plug-and-play, δοκιμασμένο σε πίστα και αξιόπιστο. Πλεονεκτήματα Βέλτιστος έλεγχος θερμοκρασίας κινητήρα – διατηρεί τον κινητήρα εντός του επιθυμητού εύρους θερμοκρασίας. Καμία απώλεια ισχύος ακόμη και υπό έντονη χρήση – αποδοτικός έλεγχος ηλεκτρικής αντλίας αντί σταθερού μηχανικού φορτίου. Αναλογικός έλεγχος της ροής ψυκτικού και της ροής αέρα του ανεμιστήρα με βάση την πραγματική θερμότητα του κινητήρα. Μειωμένη φθορά του κινητήρα χάρη σε πιο σταθερές συνθήκες θερμικής λειτουργίας. Ψύξη ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό (OFF) – ενεργή πρόληψη συσσώρευσης θερμότητας (heat-soak). Βασικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά Εγκατάσταση Plug-&-Play Κιτ ειδικό για το όχημα με αποκλειστικούς σωλήνες σιλικόνης και επαγγελματική καλωδίωση – σχεδιασμένο για απλή εγκατάσταση. Διαχείριση θερμοκρασίας IEC Το σύστημα IEC διαβάζει τα δεδομένα θερμοκρασίας ψυκτικού μέσω CAN-Bus και ενός επιπλέον αισθητήρα ενσωματωμένου στην αντλία, στη συνέχεια ελέγχει την ισχύ της αντλίας και του ανεμιστήρα ώστε να διατηρείται η βέλτιστη θερμοκρασία του κινητήρα. Αναλογικός έλεγχος ψύξης Η ECU Monzatech αυξάνει ή μειώνει δυναμικά τη ροή ψυκτικού και τη ροή αέρα ανάλογα με την πραγματική θερμική ζήτηση. Διατήρηση λειτουργίας διαγνωστικού CAN Ο σύνδεσμος CAN διαχωρίζεται ώστε να διατηρείται η λειτουργία του αρχικού διαγνωστικού συνδέσμου (καθώς και η λειτουργία διατηρητή μπαταρίας, όπου αυτό ισχύει). Διαγνωστικά LED + λειτουργία ασφαλείας (fail-safe) Ο δακτύλιος LED υποδεικνύει την κατάσταση του συστήματος (πράσινο = εντάξει, κόκκινο = προειδοποίηση). Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του IEC, το σύστημα ψύξης της μηχανής επιστρέφει στην αρχική λειτουργία «εργοστασιακή ρύθμιση». Σημείωση ασφαλείας Μην ενεργοποιείτε ποτέ την αντλία χωρίς ψυκτικό – το μηχανικό στεγανοποιητικό πρέπει να λειτουργεί με λίπανση.   Περιεχόμενα κιτ IEC – Ducati Panigale 959 (2016–2019) Euro 4 1. Ηλεκτρική αντλία νερού MT-WP110 2. Μονάδα ελέγχου MT-ECU-DP959 3. Βάση από ανθρακόνημα για την ηλεκτρική αντλία νερού 4. Βάση μονάδας ελέγχου 5. Σωλήνας σιλικόνης εισόδου ηλεκτρικής αντλίας νερού 6. Σωλήνας σιλικόνης εξόδου ηλεκτρικής αντλίας νερού 7. Σωλήνας σιλικόνης ψυγείου 8. Μαύροι μεταλλικοί σφιγκτήρες Σύντομη Επισκόπηση Εγκατάστασης 1. Αφαιρέστε τα πλαστικά (και το κάλυμμα κλειδαριάς ανάφλεξης) για πρόσβαση στο κύκλωμα ψύξης και στις διαδρομές καλωδίωσης. 2. Αδειάστε το ψυκτικό: αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης του ψυγείου, στη συνέχεια αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και εξαερώστε πλήρως το σύστημα. 3. Τοποθετήστε τους σωλήνες σιλικόνης MONZATECH (με τους παρεχόμενους μαύρους μεταλλικούς σφιγκτήρες). Τοποθετήστε τη βάση της αντλίας, προσαρμόστε τον σωλήνα 45° (κόψτε στο κατάλληλο μήκος ώστε να κεντράρετε την αντλία στη βάση) και στερεώστε την αντλία. 4. Γεμίστε και εξαερώστε το σύστημα: ρίξτε ψυκτικό στο ψυγείο και πιέστε τους σωλήνες σιλικόνης αρκετές φορές για να απομακρύνετε τον αέρα, μέχρι η στάθμη του ψυκτικού να παραμένει σταθερή. Ποτέ μην τροφοδοτείτε την αντλία χωρίς ψυκτικό. 5. Τοποθετήστε τη βάση της ECU στο αριστερό κάρτερ του κινητήρα (μαζί με τη βάση ρελέ OEM), στη συνέχεια στερεώστε την ECU στη θέση της. 6. Συνδέστε την καλωδίωση: BATT στους πόλους της μπαταρίας· CAN στον διαγνωστικό σύνδεσμο του οχήματος (μεταφέρετε το αρχικό καπάκι στην καλωδιοδέσμη Monzatech)· KEY μέσω της παρεχόμενης ασφάλειας-τάπα (Panigale 959/1199/1299: χρησιμοποιήστε την 3η ασφάλεια από το δεξί μπλοκ ασφαλειών, όπως καθορίζεται)· συνδέστε τις επαφές PUMP, FAN relay και δρομολογήστε/τοποθετήστε τον δακτύλιο LED κατάστασης στο αριστερό τιμόνι. 7. 📄 Εγχειρίδιο εγκατάστασης / Λήψη Σύντομα Τεχνικά Χαρακτηριστικά Όχημα Ducati Panigale 959 (2016–2019) Euro 4 Κιτ MONZATECH IEC Plug-&-Play Kit MT-K-P959 Στρατηγική ελέγχου Αυτόματος έλεγχος θερμοκρασίας με αναλογική διαχείριση αντλίας + ανεμιστήρα, συμπεριλαμβανομένης της ψύξης μετά τη λειτουργία (κινητήρας OFF). Διαστάσεις 30 × 30 × 15 cm Χρόνος αποστολής 7–10 εργάσιμες ημέρες Σημείωση Μην θέτετε ποτέ την αντλία σε λειτουργία χωρίς ψυκτικό υγρό – εξαερώστε προσεκτικά μετά την πλήρωση. Σημαντικό: Το σύστημα IEC μπορεί να διατηρήσει τη ψύξη ενεργή ακόμη και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, για να αποτραπεί η υπερθέρμανση μέσω της ψύξης μετά τη λειτουργία. Μην τροφοδοτείτε ποτέ την αντλία χωρίς ψυκτικό υγρό. Συμβατό με Ducati Panigale 959 (2016–2019) Euro 4. Οι ονομασίες μάρκας και μοντέλου χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για λόγους αναγνώρισης.

Vesrah VD-9031 είναι το σχήμα τακακιού για το αγωνιστικό τακάκι φρένων μοτοσυκλέτας εμπρός και διατίθεται στο κατάστημά μας στα compounds RJL, RJL-RX, RJL-SS, RJL-XX και RJL-ZZ. Κατάλληλο μεταξύ άλλων για RSV4, Tuono V4, Ducati Panigale R/S V4, Brembo M4, M50, Stylema. Επιλέξτε παραπάνω το compound. Ανά μονάδα Vesrah VD-9031 λαμβάνετε δύο τακάκια φρένων, επαρκή για μία δαγκάνα φρένων. (VD-9031RJL, VD-9031RX, VD-9031SS, VD-9031XX, VD-9031ZZ) Τα αγωνιστικά τακάκια φρένων VESRAH έχουν αναπτυχθεί ειδικά για χρήση σε αγώνες μοτοσικλέτας κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες. Προσφέρουν εξαιρετική θερμική σταθερότητα, διατίθενται σε διαφορετικά μείγματα για διάφορες προτιμήσεις φρεναρίσματος και στυλ οδήγησης, και διαθέτουν ιδιαίτερα άκαμπτη μεταλλική πλάκα στήριξης για να διασφαλίζουν μέγιστη ακρίβεια φρεναρίσματος, βέλτιστο έλεγχο πίεσης φρένων και ελεύθερη περιστροφή του τροχού. Αγωνιστική απόδοση σε κάθε καιρόΑκόμη και σε υγρές συνθήκες, η πλήρης δύναμη φρεναρίσματος αποκαθίσταται άμεσα. Η τριβή μετάλλου με μέταλλο παράγει άμεση θερμότητα – το νερό εξατμίζεται ακαριαία, χωρίς κανένα φαινόμενο fading. Σταθερότητα σε όλο το εύρος θερμοκρασιώνΤα μεταλλικά (sintered) ταμπόν έχουν σχεδιαστεί ώστε να διατηρούν σταθερό τον συντελεστή τριβής τους σε ολόκληρο το αγωνιστικό εύρος θερμοκρασιών – χωρίς μαλάκωμα, χωρίς εκγαζοποίηση. Η ειδικά σχεδιασμένη ατσάλινη πλάκα στήριξης της Vesrah προσφέρει επίσης μέγιστη σταθερότητα σχήματος. Προσαρμοσμένη συμπεριφορά φρεναρίσματος – σύμφωνα με το στυλ οδήγησής σαςΕίτε επιταχύνετε νωρίς και επιθετικά είτε φρενάρετε αργά και δυνατά στις στροφές: τα τακάκια Vesrah προσφέρουν βελτιστοποιημένα μείγματα για διαφορετικές τεχνικές οδήγησης, επιτρέποντας μέγιστο έλεγχο ανάλογα με το προσωπικό σας στυλ οδήγησης. Αγωνιστικά μείγματα Vesrah – Επισκόπηση χαρακτηριστικών Μείγμα Χαρακτηριστικά Διάγραμμα Vesrah RJL Πολύ ομαλή, ελεγχόμενη αρχική πιάση Ιδανικό για αρχάριους και αναβάτες μέσου επιπέδου Ιδιαίτερα ανθεκτικό και σταθερό Δοκιμασμένο σε αγώνες αντοχής Vesrah RJL-SS Πολύ δυνατή αρχική πιάση Υψηλή αντοχή – ιδανικό για προχωρημένους αναβάτες Πιο άμεση ανατροφοδότηση σε σχέση με το XX Πολύ δημοφιλές – συχνά εξαντλημένο Vesrah RJL-XX Πιο ήπιο αρχικό πιάσιμο με ισχυρή δράση σε όλο το εύρος θερμοκρασιών Πολύ ανθεκτικό – κατάλληλο για προχωρημένους αναβάτες Ιδιαίτερα σταθερό σε αγωνιστικές αποστάσεις Vesrah RJL-ZZ Πολύ δυνατή αρχική πιάση Καλός έλεγχος και ρυθμιστική ικανότητα Μέτρια αντοχή – ιδανικό για ελαφριές/μεσαίες μοτοσικλέτες Νεότερη γενιά ταμπόν για μέγιστη απόδοση από το πρώτο φρενάρισμα Vesrah RJL-RX Πολύ δυνατή αρχική πιάση Πολύ καλός έλεγχος και ρυθμιστική ικανότητα Υψηλή αντοχή – ιδανικό για μοτοσικλέτες όλων των κατηγοριών Νεότερη γενιά ταμπόν για μέγιστη απόδοση από το πρώτο φρενάρισμα  

Vesrah VD-9070 RJL-XX είναι το εμπρός τακάκι φρένων αγωνιστικού τύπου για μοτοσυκλέτες, στη μορφή τακακιού VD-9070 με μείγμα RJL-XX: πιο απαλό αρχικό πιάσιμο με ισχυρή απόδοση στο εύρος θερμοκρασιών αγώνα, εξαιρετικά ανθεκτικό και σταθερό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα – για προχωρημένους οδηγούς. Κατάλληλο μεταξύ άλλων για Aprilia RS660, Tuono 660, Tuono V2, Tuono V4, Panigale 899, 959, V2, SMC-R690, Street Triple R. Ανά μονάδα Vesrah VD-9070 RJL-XX λαμβάνετε δύο τακάκια φρένων, επαρκή για μία δαγκάνα φρένων. (VD-9070RJLXX, VD9070XX, VD-9070XX) Τα αγωνιστικά τακάκια φρένων VESRAH έχουν αναπτυχθεί ειδικά για χρήση σε αγώνες μοτοσικλέτας κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες. Προσφέρουν εξαιρετική θερμική σταθερότητα, διατίθενται σε διαφορετικά μείγματα για διάφορες προτιμήσεις φρεναρίσματος και στυλ οδήγησης, και διαθέτουν ιδιαίτερα άκαμπτη μεταλλική πλάκα στήριξης για να διασφαλίζουν μέγιστη ακρίβεια φρεναρίσματος, βέλτιστο έλεγχο πίεσης φρένων και ελεύθερη περιστροφή του τροχού. Αγωνιστική απόδοση σε κάθε καιρόΑκόμη και σε υγρές συνθήκες, η πλήρης δύναμη φρεναρίσματος αποκαθίσταται άμεσα. Η τριβή μετάλλου με μέταλλο παράγει άμεση θερμότητα – το νερό εξατμίζεται ακαριαία, χωρίς κανένα φαινόμενο fading. Σταθερότητα σε όλο το εύρος θερμοκρασιώνΤα μεταλλικά (sintered) ταμπόν έχουν σχεδιαστεί ώστε να διατηρούν σταθερό τον συντελεστή τριβής τους σε ολόκληρο το αγωνιστικό εύρος θερμοκρασιών – χωρίς μαλάκωμα, χωρίς εκγαζοποίηση. Η ειδικά σχεδιασμένη ατσάλινη πλάκα στήριξης της Vesrah προσφέρει επίσης μέγιστη σταθερότητα σχήματος. Προσαρμοσμένη συμπεριφορά φρεναρίσματος – σύμφωνα με το στυλ οδήγησής σαςΕίτε επιταχύνετε νωρίς και επιθετικά είτε φρενάρετε αργά και δυνατά στις στροφές: τα τακάκια Vesrah προσφέρουν βελτιστοποιημένα μείγματα για διαφορετικές τεχνικές οδήγησης, επιτρέποντας μέγιστο έλεγχο ανάλογα με το προσωπικό σας στυλ οδήγησης. Αγωνιστικά μείγματα Vesrah – Επισκόπηση χαρακτηριστικών Μείγμα Χαρακτηριστικά Διάγραμμα Vesrah RJL-XX Πιο ήπιο αρχικό πιάσιμο με ισχυρή δράση σε όλο το εύρος θερμοκρασιών Πολύ ανθεκτικό – κατάλληλο για προχωρημένους αναβάτες Ιδιαίτερα σταθερό σε αγωνιστικές αποστάσεις  

Vesrah XD-964 είναι το σχήμα τακακιού για το πίσω αγωνιστικό τακάκι φρένου μοτοσυκλέτας και διατίθεται σε εμάς στα compounds B (WIN-B, γκρι), E (WIN-E, καφέ), P (WIN-P, κόκκινο) και S (WIN-S, μπλε). Κατάλληλο μεταξύ άλλων για Brembo P34, RS660, Tuono R, Tuono V4, RSV4 1000/1100, S1000RR HP4, Panigale, Panigale V4. Επιλέξτε το compound παραπάνω. Ανά μονάδα Vesrah XD-964 λαμβάνετε ένα τακάκι φρένου, επαρκές για μία πίσω δαγκάνα φρένου. (XD-964B, XD-964E, XD-964P, XD-964S) Ιδρυθείσα το 1950, η ιαπωνική Vesrah είναι προμηθευτής OEM σε πολλούς Ιάπωνες κατασκευαστές μοτοσικλετών. Τα προϊόντα Vesrah είναι γνωστά για τα εξαιρετικά υψηλά τους πρότυπα ποιότητας. Ιδιαίτερα τα εξαιρετικά και συνεχώς εξελισσόμενα μείγματα sintered είναι δημοφιλή στον χώρο των αγώνων – ειδικά στις ΗΠΑ. Η ομάδα Vesrah Suzuki κέρδισε οκτώ πρωταθλήματα σε δέκα χρόνια συμμετοχής στο WERA National Endurance Series. Αυτά τα αποτελέσματα αποδεικνύουν την εξαιρετική ποιότητα των racing τακακιών φρένων Vesrah όσον αφορά το racepace performance. Τα racing τακάκια φρένων Vesrah έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αγώνες μοτοσικλέτας σε οποιαδήποτε καιρικά συνθήκη, προσφέροντας υψηλή θερμική σταθερότητα και προσαρμοστικότητα στις διαφορετικές προτιμήσεις πέδησης. Αγώνες σε όλες τις συνθήκες: Ταχεία αποκατάσταση της απόδοσης πέδησης σε βρεγμένες συνθήκες. Το νερό εξατμίζεται σχεδόν ακαριαία λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που δημιουργούνται από την τριβή μετάλλου με μέταλλο – χωρίς fading. Σταθερότητα θερμοκρασίας: Το sintered μέταλλο έχει σχεδιαστεί ώστε να διατηρεί σταθερούς συντελεστές τριβής σε όλες τις θερμοκρασίες αγώνα. Χωρίς μαλάκωμα ή εξάτμιση. Η ειδική ατσάλινη πλάκα στήριξης της Vesrah εξασφαλίζει διαστασιακή σταθερότητα. Χαρακτηριστικά πέδησης κατ' επιλογή: Οι αναβάτες προσαρμόζουν το φρενάρισμά τους στο δικό τους στιλ – από πρώιμη επιτάχυνση έως καθυστερημένο φρενάρισμα στις στροφές.