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Produkt "IRC Blipper CFMOTO 800MT NOT Plug&Play"
IRC Blipper CFMOTO 800MT NOT Plug&Play ist der IRC Up- und Downshift-Blipper (Quickshifter mit Auto-Blip) für die CFMoto 800MT (2021–2026) mit Ride-by-Wire: gang- und drehzahlselektiver Gasstoß beim Runterschalten, kein Kupplungsziehen mehr, Quickshift beim Hochschalten, Schaltkraft, Blipdauer und Blipschwelle frei einstellbar; Einbau mit Anpassung am Kabelbaum, nicht Plug-&-Play.
Passend für CFMoto 800MT 2021–2026.
Je Einheit IRC Blipper CFMOTO 800MT NOT Plug&Play erhältst du das komplette System mit IRC-Steuergerät, bidirektionalem Schaltsensor und modellspezifischem Kabelsatz.
(IRC-BLIP-CFM800MT, Blipper CFMoto, Quickshifter CFMoto 800MT, Autoblipper)
IRC Up- und Downshift Blipper/Quickshifter.
Beim Runterschalten wird ein gang- und drehzahlselektiver Gasstoß (Blip) über das IRC-Steuergerät erzeugt. Dadurch entfällt das Ziehen der Kupplung beim Herunterschalten vollständig.
Der bidirektionale IRC-Schaltsensor verarbeitet zusätzlich auch das Signal für das originale Steuergerät (Quickshift-Funktion), sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten.
Alle relevanten Parameter sind individuell einstellbar:
- Schaltkraft fürs Hochschalten
- Schaltkraft fürs Runterschalten
- Blipdauer (Zeit)
- Blipschwelle (Auslösekraft)
- Sensorrichtung: Zug / Druck
Diese Parameter lassen sich optimal auf den jeweiligen individuellen Fahrstil abstimmen.
Kein Plug & Play Montagekit. Hier braucht es Erfahrung und Geschick um nach Anleitung den Einbau zu meistern.
Keine Straßenzulassung (keine ABE)
2 Jahre Herstellergarantie
Hinweis zum Einbau
IRC-Komponenten greifen präzise in die Motorsteuerung und Sensorik deines Motorrades ein. Richtig eingebaut liefern sie über Jahre zuverlässige Leistung — deshalb kurz das Wichtigste vorab.
Der Einbau sollte durch einen geübten Mechaniker erfolgen, der sicher mit den elektronischen Komponenten moderner Motorräder arbeitet:
- Zündspulen
- Drosselklappenpotentiometer (TPS)
- Gangsensor
- Gasgriff / Drehgriffsensor
- Demand-Sensor
- Einspritzdüsen
Ebenso wichtig beim Einbau:
- Sorgfältig arbeiten — Steckverbindungen vollständig einrasten, Kontakte trocken und korrosionsfrei halten, Drehmomente einhalten.
- Kabelmanagement beachten — scheuerfrei verlegen, ausreichend Bewegungsspiel lassen, von heißen und beweglichen Teilen fernhalten, sauber sichern.
- Der IRC-Einbauanleitung folgen — Reihenfolge, Anschlussbelegung und Betriebsparameter sind produktspezifisch.
- Fehlercodes auslesen können — die meisten Auffälligkeiten nach einem Umbau lassen sich so in Minuten eingrenzen.
Hilfreich ist zudem ein gutes Verständnis der übrigen Elektronik und des Zusammenspiels der Komponenten des jeweiligen Motorrades. Wenn du dir unsicher bist: Lass den Einbau von einer Fachwerkstatt oder einem erfahrenen Rennsport-Mechaniker durchführen — bei technischen Fragen helfen wir dir gerne weiter.
Die Produkte sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Schäden durch unsachgemäße Montage, abweichende Einstellungen oder unzureichendes Kabelmanagement sind von der Herstellergarantie ausgenommen.
Garantiebedingungen
Für dieses Produkt gelten die internationalen Garantiebedingungen von IRC S.r.l.
| IRC KATEGORIE: | IRC Blipper |
|---|---|
| THROTTLE BY WIRE: | JA |
Kompatibilität
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| CFMoto | CFMoto 800MT | 2021-2026 |


