IRC BLIPPER DUCATI MULTISTRADA 1260 18-20

Einstellbarer Quickshifter/Blipper Ersatz für den OEM-Sensor Upgrade für deinen serienmäßigen Blipper/Quickshifter! Der originale Quickshifter- oder Blipper-Sensor moderner Superbikes ist meist ein nicht verstellbarer, federbelasteter mechanischer Schalter. Er erfordert einen hohen Schaltfußdruck, was zu vorzeitigem Verschleiß an den Schaltgabeln führen kann, ein hartes, unpräzises Schaltgefühl verursacht und den Fahrer unnötig ermüdet. Dieses vollständig Plug-and-Play-fähige System mit OEM-kompatiblen Steckverbindungen und passender Schaltstange ersetzt den originalen Sensor und ermöglicht dir, den erforderlichen Schaltdruck für Hoch- und Runterschalten unabhängig und präzise einzustellen. Das Ergebnis: sanfteres Schalten, geringerer mechanischer Verschleiß und eine spürbar verbesserte Fahrdynamik. Produkt-Highlights: Universelle Funktion – geeignet für Zug- und Druckrichtung (Quickshifter & Blipper) Komplettset inkl. aller benötigten Montageteile Kompakter Sensor: Ø 15 mm, Länge 50 mm Keine beweglichen Teile – absolut verschleißfrei Hitzebeständig, vibrationsresistent, wasserdicht Integriertes Display – keine PC-Verbindung nötig Individuell einstellbarer Schaltdruck – mit Spitzenwert-Speicher Echtzeit-Lastüberwachung Extrem langlebig – getestet für 1,5 Millionen Schaltvorgänge bei 65 kg Last Hinweis: Keine Straßenzulassung (keine ABE) Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie

Das intelligente Kühlsystem für konstante Motortemperaturen, optimale Leistung und maximale Haltbarkeit – vollständig Plug-&-Play, rennstreckenbewährt und zuverlässig. Vorteile Schnelleres Erreichen und Halten der Betriebstemperatur Keine Leistungsverluste für den Betrieb der Wasserpumpe mehr Kontrolliertes Abkühlen nach dem Abstellen Erhöhte Standfestigkeit des Motors bei extremen Temperaturen Verringerung des systembedingten Verschleißes Technische Hauptmerkmale Einfache Installation Komplettes Plug-&-Play-System – keine Anpassungen erforderlich, fahrzeugspezifisch vorkonfektioniert. Automatische Temperaturregelung Die IEC-Steuerung hält den Motor stets im optimalen Temperaturbereich – für gleichbleibende Leistung und reduzierten Verschleiß. Proportional geregelte Kühlung Wasserpumpe und Lüfter passen ihre Leistung stufenlos an die tatsächliche Motorwärme an – effizient und leise. Kühlung nach dem Abstellen Auch nach dem Ausschalten des Motors bleibt die Kühlung aktiv, um Hitzestau zuverlässig zu vermeiden. Hochwertige Komponenten Professioneller Kabelbaum, robuste Steckverbindungen und temperaturbeständige Silikonschläuche gewährleisten lange Lebensdauer.   IEC-Kit Lieferumfang – DUCATI Multistrada 1260 2010-2020 Euro 4 1. Elektrische Wasserpumpe MT-WP110 2. IEC-Steuergerät MT-ECU-DM60 3 Carbon-Halterung Wasserpumpe 4 ECU-Halterung 5. Silikon-Kühlmittelschläuche Eingang 6 Silikon-Kühlmittelschläuche Ausgang 4. Plug-&-Play-Kabelbaum 5. LED-Statusring Installations-Kurzüberblick 1. Verkleidung demontieren und Kühlmittel ablassen. 2. Originalschläuche entfernen und MONZATECH-Schläuche inklusive Pumpe (Flussrichtung beachten) montieren. 3. IEC-Steuergerät oberhalb der Batterie befestigen und alle Kabelverbindungen gemäß Anleitung herstellen. 4. LED-Statusring am Lenker montieren und Kabel ordentlich verlegen. 5. Kühlkreislauf befüllen und sorgfältig entlüften. 6. Installationsanleitung Kurzdaten Fahrzeug Ducati Multistrada 1260 2010-2020 Euro 4 Regelung Proportional gesteuert für Pumpe und Lüfter – automatische Temperaturkontrolle Montage Plug-&-Play, fahrzeugspezifischer Kabelbaum, Silikonschläuche mit hoher Temperaturbeständigkeit Wartung Vollautomatischer Betrieb, keine manuelle Nachjustierung erforderlich Hinweis Pumpe nie trocken laufen lassen – nach dem Befüllen gründlich entlüften Wichtig: Das IEC-System arbeitet auch nach Motor-OFF weiter und verhindert Überhitzung durch aktives Nachkühlen. Kompatibel mit Ducati Multistrada 1260 2010-2020 Euro 4. Marken- und Modellbezeichnungen dienen nur der Zuordnung.

Sie bestellen eine RACEPACE LiFePO4 Endurance Power Batterie – ein konsequent für den Rennbetrieb entwickeltes Hochleistungs-Batteriesystem. Der Fokus liegt auf elektrischer Stabilität, reproduzierbarer Leistungsabgabe und maximaler Zuverlässigkeit unter Hitze, Vibration und hohen Stromspitzen. Gegenüber herkömmlichen Motorradbatterien bietet die Endurance-Power-Serie eine Gewichtseinsparung von bis zu 75 % bei gleichzeitig deutlich höherer Leistungsfähigkeit und signifikant verlängerter Lebensdauer. Polyimid-isolierte Einzelzellen – stabile elektrische SicherheitJede einzelne 26650-Rundzelle wird mit einer hochtemperatur- und elektrisch stabilen Polyimid-Ummantelung versehen. Diese gewährleistet eine dauerhaft konstante elektrische Isolation auch bei thermischer Belastung, Vibration und eng gepackten Zellverbünden. Im Gegensatz zu herkömmlichen PVC-Isolierungen bleibt die Isolationsqualität von Polyimid über einen sehr weiten Temperaturbereich und über die gesamte Lebensdauer nahezu unverändert – ein entscheidender Vorteil im Rennbetrieb. Kupferverbinder & präzise Punkt­schweißtechnikDie Zellverbindungen erfolgen über niederohmige Kupferverbinder, die mit einer transistorgesteuerten, bipolaren Punkt­schweißmaschine verbunden werden. Die pneumatisch geregelte Elektrodenanpressung stellt reproduzierbare Schweißqualität bei minimaler thermischer Belastung der Zellen sicher. Aktives Zellbalancing & externer FeinbalanceranschlussEin integrierter aktiver Balancer überwacht permanent alle Zellspannungen und greift bereits ab 0,1 V Spannungsdifferenz ein – auch während des Ladevorgangs. Die Zellen werden aktiv bis auf 0,01 V angeglichen. Zusätzlich ist ein externer Balanceranschluss vorhanden, der ein gezieltes Feinbalancing mit Smartchargern ermöglicht. Empfohlen wird ein Feinbalancing einmal pro Rennwochenende. Robustes, temperatur- & schlagfestes GehäuseDas neu entwickelte Gehäuse besteht aus einem technischen Hochleistungskunststoff mit hoher Temperaturbeständigkeit, ausgezeichneter Schlagzähigkeit und dauerhafter Formstabilität. Es schützt das Batteriepacksystem zuverlässig vor mechanischer und thermischer Belastung unter realen Rennbedingungen. Manufaktur-Qualität – Made in GermanyJedes RACEPACE Endurance Power Batteriepacksystem wird manuell konfektioniert und geprüft. Das Ergebnis ist kein Serienprodukt, sondern ein bewusst überdimensioniertes Hochleistungs-Energiesystem. Optionale Hochstrom-Anschlüsse & Adapter: 75A Batteriepol-Anschluss anstelle von Standard-Ringklemmen passender 75A Onboard-Verbindungsadapter passender 40A Onboard-Ladeadapter 40A Ladekabel für kompatible Smartcharger RACEPACE LiFePO4 PARAMETER 5,2 Ah 7,8 Ah 10,4 Ah 13 Ah 15,6 Ah Spannung 13,2V 13,2V 13,2V 13,2V 13,2V Anzahl der Zellen 8 12 16 20 24 Kapazität 23°C 5,2 Ah 7,8 Ah 10,4 Ah 13 Ah 15,6 Ah Max. Dauerentladung 104 A 156 A 208 A 260 A 312 A Max. Entladungspuls (10s) 240 A 360 A 480 A 600 A 720 A LxH 110x79 mm | B 56 mm 83 mm 110 mm 137 mm 164 mm Gewicht 0,75 kg 1,10 kg 1,40 kg 1,75 kg 2,10 Kg LADE- UND BETRIEBSPARAMETER PARAMETER 5,2 Ah 7,8 Ah 10,4 Ah 13 Ah 15,6 Ah Empfohlener Ladestrom 5A 8A 10A 10A 10A Max. Dauerladestrom 52 A 78 A 104 A 130 A 150A Ladeschlussspannung 14,4V   Erhaltungsladespannung 14V   Entladetemperaturzone -30°C bis 60°C   Ladetemperaturzone 0°C bis 60°C   Lagertemperatur -40°C bis 70°C   RACEPACE LiFePO4 TECHNOLOGIE – FEATURES AUF EINEN BLICK TECHNOLOGIE EIGENSCHAFTEN VORTEILE Polyimid-Einzelzellen­isolierung Zusätzliche Isolierung jeder einzelnen Rundzelle Hohe Durchschlagsfestigkeit Elektrisch stabil auch bei Hitze Formstabil unter Vibration Dauerhaft stabile elektrische Isolation Reduzierung von Kriechströmen Erhöhte Betriebssicherheit Konstante Leistung im Rennbetrieb Aktive Zellbalancierung Aktiv ab 0,1 V Spannungsdifferenz Balancing auch während des Ladens Ausgleich bis ca. 0,01 V Energieeffizient ohne Wärmeverluste Maximale nutzbare Kapazität Gleichmäßige Zellalterung Deutlich erhöhte Lebensdauer Stabile Performance über Zeit Externer Balanceranschluss Separater Anschluss für Smartcharger Gezieltes Feinbalancing möglich Unabhängig vom Bordladesystem Präventive Stabilisierung des Zellverbunds Empfohlen für Rennbetrieb Volle Kontrolle statt Black-Box-Batterie Kupferverbinder & Punkt­schweißtechnik Niederohmige Kupferverbinder Transistorgesteuertes, bipolares Schweißen Pneumatisch geregelter Elektrodenandruck Minimale thermische Zellbelastung Sehr geringe Übergangswiderstände Hohe Startstromfähigkeit Reproduzierbare Qualität Maximale elektrische Effizienz Robustes Hochleistungsgehäuse Temperaturbeständiger technischer Kunststoff Hohe Schlagzähigkeit Formstabil bei Dauerbelastung Schutz vor Hitze & Vibration Hohe mechanische Sicherheit Ausgelegt für Rennbedingungen   LEISTUNGSDATEN UND EFFIZIENZ KENNWERT WERT BESCHREIBUNG Nutzbare Kapazität 94,2% bei 1C Entladung (10,4Ah Version) Kapazität nach 1000 Zyklen 86% bei 1,2C Ladung (25°C) Gewichtseinsparung bis zu 75% im Vergleich zu herkömmlichen Motorradbatterien Temperaturbereich Entladung -30°C bis 60°C Extremer Temperaturbereich für alle Anwendungen WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE Wasserschutz Batterie nicht in Wasser tauchen oder Feuchtigkeit aussetzen Brandschutz Nicht ins offene Feuer werfen oder extremer Hitze aussetzen Mechanisch Batterie nicht öffnen, durchstechen oder mechanisch beschädigen Elektrisch Kurzschlüsse und Verpolung unbedingt vermeiden Ladegerät Nur für LiFePO4 geeignete Ladegeräte mit CC/CV-Charakteristik verwenden ZERTIFIZIERUNGEN UND STANDARDS SICHERHEITSTEST ERGEBNIS STANDARD Nagelpenetration ✓ Bestanden EUCAR4 Tiefentladung ✓ Bestanden EUCAR3 Thermische Stabilität ✓ Bestanden EUCAR4 Externer Kurzschluss ✓ Bestanden EUCAR3 Quetschtest ✓ Bestanden EUCAR3 Überladung ✓ Bestanden EUCAR2 Qualitätsstandards: UN 3480 (UN38.3), UL 1642, UL1973, IEC 62133-2, REACH, RoHS, ISO-14001, TS/IATF-16949, ISO-9001

Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbeläge, ausreichend für einen Bremssattel. VESRAH Rennbremsbeläge wurden speziell für den Einsatz im Motorradrennsport unter allen Wetterbedingungen entwickelt. Sie überzeugen durch herausragende Temperaturstabilität, sind in verschiedenen Mischungen für unterschiedliche Bremsvorlieben und Fahrstile erhältlich und verfügen über eine besonders steife Rückenplatte, die maximale Bremspräzision, optimale Bremsdruckkontrolle und einen freien Radlauf gewährleistet.  Racing bei jedem WetterAuch unter nassen Bedingungen stellt sich die volle Bremsleistung blitzschnell wieder her. Durch die Metall-auf-Metall-Reibung entsteht sofort hohe Hitze – Wasser verdampft augenblicklich, und das ganz ohne Fading. Stabilität über das gesamte TemperaturspektrumGesinterte Metallbeläge sind darauf ausgelegt, den Reibwert über den gesamten Renntemperaturbereich konstant zu halten – ohne Erweichen, ohne Ausgasen. Die speziell entwickelte Stahlrückenplatte von Vesrah sorgt zudem für höchste Formstabilität. Individuelle Bremscharakteristik – ganz nach FahrstilOb frühzeitiges und aggressives Beschleunigen oder spätes, hartes Anbremsen in Kurven: Vesrah Beläge bieten abgestimmte Mischungen für verschiedene Fahrtechniken und ermöglichen so maximale Kontrolle nach persönlichem Fahrstil. Motorcycles for Vesrah VD-262 Manufacturer Model Year APRILIA Dorsoduro 1200 ABS 11-14 APRILIA Dorsoduro Factory 12-13 APRILIA RS250 97-02 APRILIA RS250 Pista 04 APRILIA SMV750 Dorsoduro 750 08 BIMOTA DB5 Mille 04-11 BREMBO 100mm Motard Radial Caliper P4 30/34 (Code XA78910)   BREMBO 100mm Radial CNC Caliper P4 30/34 (Code 220A16810)   BREMBO 108mm Motard Radial Caliper P4 30/34 (Code XA69510)   BREMBO 108mm Radial CNC Caliper P4 30/34 (Code 220A01610)   BREMBO 108mm Radial CNC Caliper P4 30/34 (Code 220A80210)   BREMBO Axial Caliper P4 30/34(Code 20.9230)   BREMBO Axial Caliper P4 34(Code 20.7850)   BREMBO Yamaha R1for 2007/10 Radial CNC Caliper P4 30/34 (Code 220A16820)   DUCATI 748 00-03 DUCATI 748 99-02 DUCATI 996 00 DUCATI 998 02-04 DUCATI 848 Radial 2 pad caliper 08-10 DUCATI 916 Sport Touring ST4 99-03 DUCATI 916 SPS 98 DUCATI 916 ST4S 06 DUCATI 944 Sport Touring / ST2 97-04 DUCATI 996 Superbike 00 DUCATI 996S 01 DUCATI 996Special 996 Special 00 DUCATI Hypermotard Evo 10-13 DUCATI R 748 00 DUCATI S 748 99 DUCATI S 748 SP 00-01 DUCATI S4R(S) Monster 07-08 DUCATI SP 748 98 DUCATI Special 996 99 DUCATI SPS 748 98 DUCATI SPS 748 99 DUCATI Street Fighter 848 15.12.2025 DUCATI Supersport DS 06.03.2025 HUSQVARNA Norden 901 22-24 HUSQVARNA Norden 901 Expedition 23-24 HUSQVARNA Nuda 900 15.12.2025 HUSQVARNA Nuda 900 ABS 15.12.2025 HUSQVARNA Nuda 900R 15.12.2025 KTM 890 SMT 24 KTM Duke 690 ABS 19.12.2025 KTM Duke 790 18-24 KTM Duke 890 20-21 KTM Super Adventure 1090 17-19 KTM Super Adventure 1290 15-23 MV Agusta Brutale 920 14.12.2025 MV Agusta Brutale 990R 10 MV Agusta Brutale R 15.12.2025 MV Agusta Brutale R 989 9 MV Agusta F4R 07.06.2025 MV Agusta MV675 Brutale 17.12.2025 MV Agusta MV675 F3 21.12.2025 MV Agusta MV675 F3 Serie Oro 13.12.2025 MV Agusta MV800 Brutale 18.12.2025 MV Agusta MV800 Brutale Dragster 14-15 MV Agusta MV800 Brutale ROSSO 19-21 MV Agusta MV800 Brutale RR 19-21 MV Agusta MV800 Brutale RR SCS 19-21 MV Agusta MV800 Dragster RC SCS 17-21 MV Agusta MV800 Dragster ROSSO 19-21 MV Agusta MV800 Dragster RR 15-21 MV Agusta MV800 Dragster RR SCS 19-21   Vesrah Racing Compounds – Eigenschaften im Überblick Compound Eigenschaften Diagramm Vesrah RJL Sehr sanfter, kontrollierter initialer Biss Ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene Besonders langlebig und konstant Bewährt in Langstreckenrennen Vesrah RJL-SS Sehr starker initialer Biss Hohe Standfestigkeit – ideal für fortgeschrittene Fahrer Direkteres Feedback als XX Sehr beliebt – oft ausverkauft Vesrah RJL-XX Weicherer initialer Biss mit starker Wirkung im Temperaturbereich Sehr langlebig – für fortgeschrittene Fahrer geeignet Besonders stabil über Renndistanzen Vesrah RJL-ZZ Sehr starker initialer Biss Gute Kontrolle und Dosierbarkeit Mittlere Haltbarkeit – ideal für leichte/mittlere Motorräder Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen Vesrah RJL-RX Sehr starker initialer Biss Sehr gute Kontrolle und Dosierbarkeit Hohe Haltbarkeit – für alle Hubraumklassen geeignet Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen  

Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbeläge, ausreichend für einen Bremssattel. VESRAH Rennbremsbeläge wurden speziell für den Einsatz im Motorradrennsport unter allen Wetterbedingungen entwickelt. Sie überzeugen durch herausragende Temperaturstabilität, sind in verschiedenen Mischungen für unterschiedliche Bremsvorlieben und Fahrstile erhältlich und verfügen über eine besonders steife Rückenplatte, die maximale Bremspräzision, optimale Bremsdruckkontrolle und einen freien Radlauf gewährleistet.  Racing bei jedem WetterAuch unter nassen Bedingungen stellt sich die volle Bremsleistung blitzschnell wieder her. Durch die Metall-auf-Metall-Reibung entsteht sofort hohe Hitze – Wasser verdampft augenblicklich, und das ganz ohne Fading. Stabilität über das gesamte TemperaturspektrumGesinterte Metallbeläge sind darauf ausgelegt, den Reibwert über den gesamten Renntemperaturbereich konstant zu halten – ohne Erweichen, ohne Ausgasen. Die speziell entwickelte Stahlrückenplatte von Vesrah sorgt zudem für höchste Formstabilität. Individuelle Bremscharakteristik – ganz nach FahrstilOb frühzeitiges und aggressives Beschleunigen oder spätes, hartes Anbremsen in Kurven: Vesrah Beläge bieten abgestimmte Mischungen für verschiedene Fahrtechniken und ermöglichen so maximale Kontrolle nach persönlichem Fahrstil. Motorcycles for Vesrah VD-9031 Manufacturer Model Year APRILIA RSV1100 Tuono V4 1100 Factory 17-23 APRILIA RSV1100 Tuono V4 RR 18-22 APRILIA RSV4 1000 09-16 APRILIA RSV4 1100 19-24 BIMOTA BB3 14-18 BIMOTA DB7 09-17 BIMOTA DB8 10-14 BIMOTA DB8 Impeto 16-17 BMW HP2 Sport 08-11 BMW S1000RR HP4 12-14 BREMBO 100mm Radial CNC Caliper 484(Code 220B47310)   BREMBO 100mm Radial Monoblock Caliper P4 34 (Code 220988530)   BREMBO 108mm Radial CNC Caliper 484(Code 220B47320)   BREMBO 108mm Radial GP4-RS Monoblock (Code 220C78310)   BREMBO 108mm Radial Monoblock Caliper P4 34 (Code 220A39710)   BREMBO M4 M50 STYLEMA   BREMBO Radial CNC Caliper GP4 RX (Code 220B01010)   DUCATI 1098 07-10 DUCATI 1198 09-13 DUCATI 1199 Panigale 12-15 DUCATI 848 EVO Monobloc front calipers 10-13 DUCATI D16RR Desmocedici 07-08 DUCATI Diavel 11-18 DUCATI Diavel V4 23-24 DUCATI Diavel XDiavel Black Star 21 DUCATI Diavel XDiavel S 16-23 DUCATI Hypermotard 950 SP 18-24 DUCATI Hypermotard Evo SP 10-12 DUCATI Monster R S 16-19 DUCATI Monster S 14-20 DUCATI Monster SP 23-24 DUCATI Panigale 15-17 DUCATI Panigale R 15-20 DUCATI Panigale S 15-17 DUCATI Panigale V4 18-24 DUCATI Street Fighter 848 S 12-15 DUCATI Streetfighter 1098 09-14 DUCATI Streetfighter 1098S 09-13 DUCATI Streetfighter V4 20-23 DUCATI Streetfighter V4 S 19-23 DUCATI Streetfighter V4 SP 22-23 DUCATI Streetfighter V4 SP2 23-24 DUCATI Streetfighter V4S 20-23 DUCATI Superleggera 17 DUCATI Superleggera V4 20-23 DUCATI XDiavel 19-23 DUCATI Xdiavel S 10 DUCATI Xdiavel S 16-18 DUCATI Xdiavel S 16-18 HONDA CBR1000RR-R Fireblade (CBR1000SPL-2J) 20-23 HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP (CBR1000SPL-2J) 24 HONDA CBR1000S 14-19 HONDA CBR1000S1 CBR1000RR SP 17-20 HONDA CBR1000S2 CBR1000RR SP2 18-20 HONDA CBR1000SA CBR1000RR SP Champion Special 14-19 HONDA CBR1000SP 15-19 HONDA CBR1000SP2 17-19 HONDA CBR1000SPL 20 HONDA CBR1000SPL 22 HONDA CBR1000SPN 22 HONDA CBR1000STL 20 HUSQVARNA FS450 4T 15-23 HUSQVARNA Nuda 900R ABS 12-15 KAWASAKI H2 Ninja SX SE+ (ZX1002) 15-24 KAWASAKI ZX10R Ninja ZX-10R 16-23 KAWASAKI ZX10RR Ninja ZX-10RR 19-23 KRAMER APX350 MA 24-25 KTM Duke 890R 20-24 KTM Duke R 690 14-17 KTM RC8 1190 08-11 KTM RC8R 1190 09-16 KTM RC8R 1190 Track 11-16 KTM SMR450 14-22 KTM Super Duke GT 1290 16-24 KTM Super Duke R 1290 14-24 KTM Super Duke R Black 1290 20 KTM Super Duke R EVO 1290 23-24 KTM Supermoto R 990 10 MV Agusta Brutale 990R 11 MV Agusta Brutale Corse 14-16 MV Agusta Brutale RR 09 MV Agusta Brutale RR 10-17 MV Agusta F4 CC 08-11 MV Agusta F4 LH44 18-20 MV Agusta F4 RR 08-11 MV Agusta F4R 12-19 MV Agusta F4RC 15-20 MV Agusta F4RR 12-20 MV Agusta MV1000 Brutale 19-21 MV Agusta MV675 F3 RC MV 675 16-18 MV Agusta MV800 F3 13-20 MV Agusta MV800 F3 AGO 14-15 MV Agusta MV800 F3 RC 15-20 MV Agusta MV800 F3 ROSSO 21-22 MV Agusta MV800 F3 RR RC 21-22 MV Agusta MV800 Super Veloce 19-22 MV Agusta MV800 Super Veloce Alpine 19-22 MV Agusta MV800 Super Veloce S 19-22 MV Agusta MV800 Turismo Veloce LUSSO 14-21 MV Agusta MV800 Turismo Veloce LUSSO RC 20-21 MV Agusta MV800 Turismo Veloce LUSSO SCS 19-21 MV Agusta MV800 Turismo Veloce ROSSO 14-17 MV Agusta MV800 Turismo Veloce ROSSO 19-21 MV Agusta MV998 Brutale RR 21-22 MV Agusta MV998 Brutale RS 21 MV Agusta MV998 F4 ABS 10-15 MV Agusta MV998 Rush 21-22 MV Agusta Rush 20 SUZUKI GSX1300R Hayabusa 13-24 SUZUKI GSX-R1000 L2-L9 / M0 M1 12-21 SUZUKI GSX-R1000R L7-L9 / M0 M1 17-22 SUZUKI GSX-R600 11-22 SUZUKI GSX-R750 L1- L9 M0 - M3 11-23 TRIUMPH Daytona 675R Brembo Calipers 14-17 TRIUMPH Daytona Moto 2 20-23 TRIUMPH Daytona R Triple 11-12 TRIUMPH Daytona R Triple 13-17 TRIUMPH Speed Triple 16-17 TRIUMPH Speed Triple R 12-21 TRIUMPH Speed Triple RR 21-24 TRIUMPH Speed Triple RS 17-21 TRIUMPH Speed Triple RS 21-24 TRIUMPH Speed Triple S 16-20 TRIUMPH Speed Twin 21-24 TRIUMPH Street Triple 765 Moto 2 24 TRIUMPH Street Triple 765 R 24 TRIUMPH Street Triple 765 RS 24 TRIUMPH Street Triple RS 18-23 TRIUMPH Street Triple RS R Low 17 YAMAHA YZF1000W R1 Race Base 25 YAMAHA YZF-R9 R9 25   Vesrah Racing Compounds – Eigenschaften im Überblick Compound Eigenschaften Diagramm Vesrah RJL Sehr sanfter, kontrollierter initialer Biss Ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene Besonders langlebig und konstant Bewährt in Langstreckenrennen Vesrah RJL-SS Sehr starker initialer Biss Hohe Standfestigkeit – ideal für fortgeschrittene Fahrer Direkteres Feedback als XX Sehr beliebt – oft ausverkauft Vesrah RJL-XX Weicherer initialer Biss mit starker Wirkung im Temperaturbereich Sehr langlebig – für fortgeschrittene Fahrer geeignet Besonders stabil über Renndistanzen Vesrah RJL-ZZ Sehr starker initialer Biss Gute Kontrolle und Dosierbarkeit Mittlere Haltbarkeit – ideal für leichte/mittlere Motorräder Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen Vesrah RJL-RX Sehr starker initialer Biss Sehr gute Kontrolle und Dosierbarkeit Hohe Haltbarkeit – für alle Hubraumklassen geeignet Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen  

Sie bestellen pro Einheit zwei Bremsbeläge, ausreichend für einen Bremssattel. VESRAH Rennbremsbeläge wurden speziell für den Einsatz im Motorradrennsport unter allen Wetterbedingungen entwickelt. Sie überzeugen durch herausragende Temperaturstabilität, sind in verschiedenen Mischungen für unterschiedliche Bremsvorlieben und Fahrstile erhältlich und verfügen über eine besonders steife Rückenplatte, die maximale Bremspräzision, optimale Bremsdruckkontrolle und einen freien Radlauf gewährleistet.  Racing bei jedem WetterAuch unter nassen Bedingungen stellt sich die volle Bremsleistung blitzschnell wieder her. Durch die Metall-auf-Metall-Reibung entsteht sofort hohe Hitze – Wasser verdampft augenblicklich, und das ganz ohne Fading. Stabilität über das gesamte TemperaturspektrumGesinterte Metallbeläge sind darauf ausgelegt, den Reibwert über den gesamten Renntemperaturbereich konstant zu halten – ohne Erweichen, ohne Ausgasen. Die speziell entwickelte Stahlrückenplatte von Vesrah sorgt zudem für höchste Formstabilität. Individuelle Bremscharakteristik – ganz nach FahrstilOb frühzeitiges und aggressives Beschleunigen oder spätes, hartes Anbremsen in Kurven: Vesrah Beläge bieten abgestimmte Mischungen für verschiedene Fahrtechniken und ermöglichen so maximale Kontrolle nach persönlichem Fahrstil. Motorcycles for Vesrah VD-9070 Manufacturer Model Year APRILIA RS660 20-24 APRILIA RSV1000 Tuono R ABS 14 APRILIA RSV1100 Tuono V4 15-16 APRILIA RSV1100 Tuono V4 1100 Factory 15-16 APRILIA RSV1100 Tuono V4 RR 15-17 APRILIA Tuono 660 21-24 APRILIA Tuono 660 Factory 22-24 BMW R1250GS Adventure Brembo Caliper Edition 40 20-21 BMW S1000XR 14-19 CF MOTO 450 SR 22-24 DUCATI 899 Panigale 14-15 DUCATI Diavel 19-23 DUCATI Diavel XDiavel Dark 22-23 DUCATI Hyper Motard 800 13-15 DUCATI Hypermotard 950 RVE 17-24 DUCATI Hypermotard SP 16-18 DUCATI Hyperstrada 16 DUCATI Monster 16-24 DUCATI Monster 1200 14-20 DUCATI Panigale 959 16-19 DUCATI Panigale V2 19-24 DUCATI Scrambler 15-24 DUCATI Streetfighter V2 955 22-24 DUCATI Supersport 17-21 DUCATI Supersport S 17-21 DUCATI Supersports 20-24 DUCATI Supersports 950 S 20-23 GAS GAS SM700 22-24 KTM SMC-R 690 SMC R 21-24 KTM Supermoto R 690 08-09 MV Agusta MV800 Rivale 14-18 MV Agusta MV800 Stradale 15 TRIUMPH Street Triple R 17-23 TRIUMPH Street Triple R Low 17-18   Vesrah Racing Compounds – Eigenschaften im Überblick Compound Eigenschaften Diagramm Vesrah RJL Sehr sanfter, kontrollierter initialer Biss Ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene Besonders langlebig und konstant Bewährt in Langstreckenrennen Vesrah RJL-SS Sehr starker initialer Biss Hohe Standfestigkeit – ideal für fortgeschrittene Fahrer Direkteres Feedback als XX Sehr beliebt – oft ausverkauft Vesrah RJL-XX Weicherer initialer Biss mit starker Wirkung im Temperaturbereich Sehr langlebig – für fortgeschrittene Fahrer geeignet Besonders stabil über Renndistanzen Vesrah RJL-ZZ Sehr starker initialer Biss Gute Kontrolle und Dosierbarkeit Mittlere Haltbarkeit – ideal für leichte/mittlere Motorräder Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen Vesrah RJL-RX Sehr starker initialer Biss Sehr gute Kontrolle und Dosierbarkeit Hohe Haltbarkeit – für alle Hubraumklassen geeignet Neueste Pad-Generation für maximale Performance ab dem ersten Bremsen