IRC Blipper Ducati DIAVEL 1200 (S) 11-19

IRC Blipper Ducati DIAVEL 1260 / S 19-20 is de IRC up- en downshift-blipper (quickshifter met auto-blip) voor de DUCATI Diavel 1200 (2011–2018) met Ride-by-Wire: gang- en toerentalselectieve gasstoot bij het terugschakelen, niet meer koppelen, quickshift bij het opschakelen, schakelkracht, blipduur en blipdrempel vrij instelbaar. Passend voor DUCATI Diavel 1200 2011–2018. Per eenheid IRC Blipper Ducati DIAVEL 1260 / S 19-20 ontvangt u het complete systeem met IRC-besturingsunit, bidirectionele schakelsensor en modelspecifieke kabelset. (IRC-BLIP-DUC_DIAV_1260_19-20, IRC-SGRACE_DIAVEL(X), Blipper Ducati, Quickshifter DUCATI Diavel 1200, Autoblipper) IRC Up- en Downshift Blipper/Quickshifter Bij het terugschakelen levert de IRC-regeleenheid een versnellings- en toerentalafhankelijke gasblip, waardoor het gebruik van de koppeling bij het terugschakelen overbodig wordt. De IRC schakelsensor, ontworpen voor zowel duw- als trekrichting, stuurt ook het benodigde signaal voor de quickshifter-functie van de fabrieks-ECU. Alle belangrijke parameters kunnen individueel worden aangepast: Schakeldruk voor opschakelen Schakeldruk voor terugschakelen Blipduur (tijd) Blipdrempel (triggerkracht) Sensorrichting: duwen / trekken Deze parameters kunnen optimaal worden afgestemd op de individuele rijstijl. De installatieset, inclusief voorgemonteerde bedrading en koppelingsonderdelen, is volledig plug-and-play en past op elke rearset met minimale aanpassingen – zelfs bij configuraties met omgekeerd schakelen. Geen wegkeuring (geen ABE)2 jaar fabrieksgarantie Installatie-opmerking IRC-componenten hebben een directe koppeling met het motormanagement en de sensorsystemen van uw motorfiets. Correct geïnstalleerd, leveren zij jarenlang betrouwbare prestaties — hieronder vindt u wat het belangrijkst is. De installatie dient te worden uitgevoerd door een ervaren monteur die zelfverzekerd werkt met de elektronische componenten van moderne motorfietsen: Ontstekingsspoelen Gasklepstandsensor (TPS) Versnellingspositiesensor Gashendel-/draaigreepsensor Vraagsensor Injectoren Even belangrijk tijdens de installatie: Werk zorgvuldig — zorg dat alle connectoren volledig vastzitten, houd contacten droog en vrij van corrosie, en houd u aan de aanhaalmomenten. Let op de kabelgeleiding — leg de bedrading vrij van schuurpunten met voldoende speling, uit de buurt van hete en bewegende onderdelen, en zet deze goed vast. Volg de IRC-installatie-instructies — volgorde, penbezetting en bedrijfsparameters zijn productspecifiek. Zorg dat u foutcodes kunt uitlezen — de meeste onregelmatigheden na een aanpassing kunnen binnen enkele minuten worden opgespoord. Een goed inzicht in de rest van de elektronica van het motorrad en in de manier waarop de componenten samenwerken is minstens zo waardevol. Twijfelt u? Laat de installatie dan uitvoeren door een gespecialiseerde werkplaats of een ervaren racemonteur — en neem gerust contact met ons op voor technische vragen. Deze producten zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik en zijn niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Schade veroorzaakt door onjuiste installatie, afwijkende instellingen of ontoereikende kabelgeleiding valt niet onder de fabrieksgarantie. Garantievoorwaarden Dit product valt onder de internationale garantievoorwaarden van IRC S.r.l. Download de internationale garantievoorwaarden van IRC (PDF)

Vesrah VD-9031 is de remblokvorm voor het racing-remblok voor uw motor, verkrijgbaar bij ons in de compounds RJL, RJL-RX, RJL-SS, RJL-XX en RJL-ZZ. Passend o.a. voor RSV4, Tuono V4, Ducati Panigale R/S V4, Brembo M4, M50, Stylema. Kies hierboven de compound. Per eenheid Vesrah VD-9031 ontvangt u twee remblokken, voldoende voor één remklauw. (VD-9031RJL, VD-9031RX, VD-9031SS, VD-9031XX, VD-9031ZZ) VESRAH racing remblokken zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in de motorsport onder alle weersomstandigheden. Ze bieden uitstekende temperatuurstabiliteit, zijn verkrijgbaar in verschillende compounds voor uiteenlopende remvoorkeuren en rijstijlen, en beschikken over een bijzonder stijve draagplaat voor maximale remprecisie, optimale controle over de remdruk en een vrije wielrotatie. Racen in elk weertypeZelfs bij natte omstandigheden is de volledige remkracht direct weer beschikbaar. De metaal-op-metaal wrijving genereert onmiddellijk warmte – water verdampt direct, volledig fadevrij. Stabiliteit over het volledige temperatuurbereikGesinterde metalen remblokken zijn ontworpen om hun wrijvingscoëfficiënt consistent te behouden over het volledige racetemperatuurbereik – geen verweking, geen ontgassing. De speciaal door Vesrah ontwikkelde stalen draagplaat zorgt bovendien voor maximale vormstabiliteit. Op maat gemaakt remgedrag – afgestemd op uw rijstijlOf u nu vroeg en agressief accelereert of laat en hard remt in de bochten: Vesrah remblokken bieden geoptimaliseerde compounds voor verschillende rijtechnieken, zodat u maximale controle heeft afgestemd op uw persoonlijke rijstijl. Vesrah Racing Compounds – Overzicht van eigenschappen Compound Eigenschappen Grafiek Vesrah RJL Zeer soepele, gecontroleerde initiële beet Ideaal voor beginners en gevorderde rijders Bijzonder duurzaam en consistent Bewezen in endurance races Vesrah RJL-SS Zeer sterke initiële beet Hoge duurzaamheid – ideaal voor gevorderde rijders Directere feedback dan XX Zeer populair – vaak uitverkocht Vesrah RJL-XX Zachtere eerste beet met sterk effect in het temperatuurbereik Zeer duurzaam – geschikt voor gevorderde rijders Bijzonder stabiel over de volledige raceafstand Vesrah RJL-ZZ Zeer sterke initiële beet Goede controle en modulatie Gemiddelde duurzaamheid – ideaal voor lichte/middelzware motoren Nieuwste remblokgeneratie voor maximale prestaties vanaf de eerste remming Vesrah RJL-RX Zeer sterke initiële beet Zeer goede controle en modulatie Hoge duurzaamheid – ideaal voor motoren in alle categorieën Nieuwste remblokgeneratie voor maximale prestaties vanaf de eerste remming  

Vesrah XD-964 is de blokvorm voor het motorsport-remblokje achter en bij ons verkrijgbaar in de compounds B (WIN-B, grijs), E (WIN-E, bruin), P (WIN-P, rood) en S (WIN-S, blauw). Onder andere passend voor Brembo P34, RS660, Tuono R, Tuono V4, RSV4 1000/1100, S1000RR HP4, Panigale, Panigale V4. Kies hierboven de compound. Per eenheid Vesrah XD-964 ontvangt u één remblokje, voldoende voor één achterremklauw. (XD-964B, XD-964E, XD-964P, XD-964S) Vesrah, opgericht in 1950 in Japan, is een OEM-leverancier voor veel Japanse motorfietsfabrikanten. Vesrah-producten staan bekend om hun uitzonderlijk hoge kwaliteitsnormen. Vooral de uitstekende en voortdurend doorontwikkelde gesinterde compounds zijn populair in de racewereld – met name in de VS. Het Vesrah Suzuki-team won acht kampioenschappen in tien jaar deelname aan de WERA National Endurance Series. Deze resultaten tonen de buitengewone racepace performance-kwaliteit van Vesrah racing remblokken aan. Vesrah racing remblokken zijn speciaal ontworpen voor motorraces onder alle weersomstandigheden en bieden een hoge thermische stabiliteit en aanpasbaarheid aan verschillende rijstijlen wat betreft remmen. Racen onder alle omstandigheden: Snel herstel van de remprestaties bij natte omstandigheden. Water verdampt bijna direct dankzij de hoge temperaturen die ontstaan door metaal-op-metaal-wrijving – zonder fading. Temperatuurstabiliteit: Het gesinterde metaal is ontworpen om een consistente wrijvingscoëfficiënt te behouden bij alle race-temperaturen. Geen verweking of verdamping. De speciale stalen rugplaat van Vesrah zorgt voor dimensionale stabiliteit. Remkarakteristiek naar keuze: Rijders passen hun remgedrag aan hun individuele stijl aan – van vroeg accelereren tot laat remmen bij het ingaan van bochten.