Streetfighter V4 (S) 21-24 Euro 5 elektrisk vannpumpe Kit MONZATECH

IRC Blipper Upgrade Ducati Streetfighter V4 20-24 er den justerbare plug-&-play-erstatningen for den fabrikkmonterte blipper-/quickshifter-sensoren på Ducati Streetfighter V4 20-24: skiftetrykk for oppgir og nedgir kan justeres separat, lavere pedaltrykk, mindre slitasje på girgaflene, betydelig mykere skiftefølelse – for deg som vil beholde fabrikksystemet, men forbedre det. Passer til Ducati Streetfighter V4 20-24. Per enhet IRC Blipper Upgrade Ducati Streetfighter V4 20-24 får du den bidireksjonale erstatningssensoren med OEM-kompatibel kabelsett og tilpasset girstang. (IRC-BLQS-PANG_V4_20-24, IRC-STRADA_DUCATI_BLIP_B) Justerbar Quickshifter/Blipper som erstatning for OEM-sensor installasjon Oppgrader din fabrikkmonterte quickshifter! Den originale quickshifter- eller blipper-sensoren på moderne superbikes er som regel en ikke-justerbar, fjærbelastet mekanisk bryter. Den krever betydelig fottrykk for å aktiveres, noe som kan føre til tidlig slitasje på girgaflene, gir en hard og «treaktig» skiftefølelse, og påfører deg unødvendig trøtthet. Dette fullstendig plug-and-play-systemet med OEM-kompatible kontakter og en matchende skiftestang erstatter den originale sensoren og lar deg uavhengig og presist justere nødvendig trykk for både opp- og nedgir. Resultatet: jevnere girskifte, redusert mekanisk slitasje og betydelig forbedret kjøredynamikk. Nøkkelfunksjoner: Universell funksjon – fungerer i både trykk- og trekkretning (Quickshifter & Blipper) Komplett sett inkludert alt nødvendig monteringsutstyr Kompakt sensor: Ø 15 mm, lengde 50 mm Ingen bevegelige deler – helt slitasjefri Varme- og vibrasjonsbestandig, vanntett Innebygd display – ingen PC-tilkobling nødvendig Individuelt justerbart girskiftetrykk – med minne for toppbelastning Sanntidsovervåking av belastning Ekstremt slitesterk – testet for 1,5 millioner girskiftesykluser ved 65 kg belastning Merk: Ingen veigodkjenning (ingen ABE) Garanti: 2 års produsentgaranti Installasjonsmerknad IRC-komponenter kobles direkte til motorsykkelens motorstyring og sensorsystemer. Riktig installert gir de pålitelig ytelse i årevis — her er det viktigste å vite. Installasjonen bør utføres av en erfaren mekaniker som er trygg på å arbeide med de elektroniske komponentene på moderne motorsykler: Tennspoler Gasspjeldsensor (TPS) Girposisjonssensor Gasshåndtak / dreiegrepssensor Behovssensor Drivstoffinjektorer Like viktig under installasjonen: Arbeid nøyaktig — sørg for at alle kontakter sitter helt på plass, hold kontaktene tørre og fri for korrosjon, og følg riktig tiltrekkingsmoment. Ta hensyn til kabelføringen — legg kablene slik at de ikke skaver, med nok slakk, unna varme og bevegelige deler, og fest dem godt. Følg IRCs installasjonsanvisning — rekkefølge, pinnetilordning og driftsparametere er produktspesifikke. Kunne lese feilkoder — de fleste avvik etter en ombygging kan avgrenses på få minutter. God forståelse av resten av motorsykkelens elektronikk og hvordan komponentene samspiller, er like verdifullt. Er du usikker, bør du la installasjonen utføres av et spesialverksted eller en erfaren racingmekaniker — og du er alltid velkommen til å kontakte oss med tekniske spørsmål. Disse produktene er utelukkende beregnet for racing- og banebruk og er ikke godkjent for bruk på offentlig vei. Skader forårsaket av feil montering, avvikende innstillinger eller mangelfull kabelføring dekkes ikke av produsentens garanti. Garantivilkår Dette produktet dekkes av de internasjonale garantivilkårene til IRC S.r.l. Last ned IRCs internasjonale garantivilkår (PDF)

Monzatech E-vannpumpe-kit Streetfighter V4 (S) 19-20 Euro 4 er det kjøretøyspesifikke Monzatech plug-&-play-kittet for den elektriske vannpumpen på DUCATI Streetfighter V4 (S) 1103 (2020, Euro 4): IEC-styringen regulerer pumpe og kjølevifte proporsjonalt med motortemperaturen, får motoren raskere opp i driftstemperatur og holder den der, kjøler kontrollert ned etter at bikeen er slått av, og eliminerer effekttapet fra den mekaniske vannpumpen – for banebruk. Passer for DUCATI Streetfighter V4 (S) 1103 2020–2020. Per enhet Monzatech e-vannpumpe-kit Streetfighter V4 (S) 19-20 Euro 4 får du det komplette kittet med elektrisk vannpumpe, IEC-styreenhet, kjøretøyspesifikk kabelsele og trykk- og temperaturbestandige silikonslanger. (MT-K-DSTF/4_STF_V4_19-20, MT-K-DSTF, Monzatech vannpumpe, elektrisk vannpumpe DUCATI) Det intelligente kjølesystemet for stabile motortemperaturer, optimal ytelse og maksimal holdbarhet – helt plug-and-play, banetestet og driftssikkert. Fordeler Raskere oppvarming og stabil driftstemperatur Ikke lenger noe effekttap fra å drive vannpumpen Kontrollert nedkjøling etter avslåing Forbedret motorpålitelighet ved ekstreme temperaturer Redusert systemrelatert slitasje Viktige tekniske egenskaper Enkel installasjon Komplett plug-and-play-system – ingen modifikasjoner nødvendig, kjøretøyspesifikk ferdigmontert kabelsele. Automatisk temperaturkontroll IEC-styreenheten holder motoren innenfor optimalt temperaturområde til enhver tid – for jevn ytelse og redusert slitasje. Proporsjonalt styrt kjøling Vannpumpe og vifte justerer effekten kontinuerlig etter faktisk motorvarme – effektivt og stillegående. Kjøling etter avslåing Selv etter at motoren er slått av, forblir kjølingen aktiv for å pålitelig forhindre heat soak. Høykvalitetskomponenter Profesjonell kabelsele, robuste kontakter og temperaturbestandige silikonslanger sikrer lang levetid.   Innhold i IEC-kit – DUCATI Streetfighter V4 (S) 19–20 Euro 4 1. Elektrisk vannpumpe MT-WP110 2. IEC-styreenhet ECU-MT-DSTF 3 Karbon vannpumpebrakett 4 ECU-brakett 5. Silikon kjølevannslanger (innløp) 6 Silikon kjølevannslanger (utløp) 4. Plug-and-play kabelsele 5. LED-statusring Rask installasjonsoversikt 1. Demonter kledningen og tapp av kjølevannet. 2. Fjern originalslangene og monter MONZATECH-slangene inkludert pumpen (følg strømningsretningen). 3. Monter IEC-styreenheten over batteriet og koble til all kabling i henhold til manualen. 4. Monter LED-statusringen på styret og legg kabelen ryddig. 5. Fyll kjølesystemet på nytt og luft det grundig. 6. 📄 Installasjonsmanual / Last ned Hurtigspesifikasjoner Kjøretøy Ducati Streetfighter V4 (S) 19–20 Euro 4 Styring Proporsjonalt styrt for pumpe og vifte – automatisk temperaturstyring Installasjon Plug-and-play, kjøretøyspesifikk kabelsele, høytemperaturbestandige silikonslanger Vedlikehold Helautomatisk drift, ingen manuell justering nødvendig Merk Kjør aldri pumpen tørr – luft grundig etter påfylling Viktig: IEC-systemet fortsetter å arbeide etter at motoren er slått AV, og forhindrer overoppheting med aktiv etterkjøling. Kompatibel med Ducati Streetfighter V4 (S) 19–20 Euro 4. Merke- og modellnavn brukes kun til identifikasjonsformål.

Vesrah VD-9031 er belaggformen for racing-bremseklossene til motorsykkel foran, og hos oss får du den i compoundene RJL, RJL-RX, RJL-SS, RJL-XX og RJL-ZZ. Passer bl.a. til RSV4, Tuono V4, Ducati Panigale R/S V4, Brembo M4, M50, Stylema. Velg compound øverst. Per enhet Vesrah VD-9031 får du to bremseklosser, nok til én bremsekaliper. (VD-9031RJL, VD-9031RX, VD-9031SS, VD-9031XX, VD-9031ZZ) VESRAH racing bremseklosser er spesielt utviklet for bruk i motorsykkelrennsport under alle værforhold. De tilbyr enestående temperaturstabilitet, er tilgjengelige i ulike compounds for forskjellige bremsepreferanser og kjørestiler, og har en ekstra stiv bakplate som sikrer maksimal bremsepresisjon, optimal kontroll over bremsetrykket og fri hjulrotasjon. Racing i alle værforholdSelv under våte forhold gjenopprettes full bremsekraft umiddelbart. Metall-mot-metall-friksjonen genererer øyeblikkelig varme – vann fordamper momentant, helt uten fading. Stabilitet gjennom hele temperaturområdetSintrede metallklosser er designet for å opprettholde en jevn friksjonskoeffisient gjennom hele racing-temperaturområdet – ingen mykning, ingen avgassing. Vesrahs spesialutviklede stålbakplate gir også maksimal formstabilitet. Tilpasset bremseoppførsel – skreddersydd for din kjørestilEnten du akselererer tidlig og aggressivt eller bremser sent og hardt inn i svingene: Vesrah-klosser tilbyr optimaliserte compounds for ulike kjøreteknikker, slik at du får maksimal kontroll basert på din personlige kjørestil. Vesrah Racing Compounds – Oversikt over egenskaper Compound Egenskaper Diagram Vesrah RJL Svært jevn, kontrollert innledende bittkraft Ideell for nybegynnere og viderekomne førere Spesielt slitesterk og konsistent Utprøvd i utholdenhetsløp Vesrah RJL-SS Svært kraftig innledende bittkraft Høy holdbarhet – ideell for erfarne førere Mer direkte tilbakemelding enn XX Svært populær – ofte utsolgt Vesrah RJL-XX Mykere innledende bittegrep med sterk effekt i temperaturområdet Svært slitesterk – egnet for erfarne førere Spesielt stabil over løpsdistanser Vesrah RJL-ZZ Svært kraftig innledende bittkraft God kontroll og modulering Middels slitestyrke – ideell for lette/mellomtunge motorsykler Nyeste pute-generasjon for maksimal ytelse fra første bremsing Vesrah RJL-RX Svært kraftig innledende bittkraft Svært god kontroll og modulering Høy holdbarhet – ideell for motorsykler i alle kategorier Nyeste pute-generasjon for maksimal ytelse fra første bremsing  

Vesrah VD-9070 RJL-XX er motorsykkel-racing-bremseklossen foran i klossformen VD-9070 med compound RJL-XX: mykere innledende bitt med sterk effekt i racing-temperaturområdet, svært holdbar og stabil over løpsdistanser – for viderekomne førere. Passer bl.a. til Aprilia RS660, Tuono 660, Tuono V2, Tuono V4, Panigale 899, 959, V2, SMC-R690, Street Triple R. Per enhet Vesrah VD-9070 RJL-XX får du to bremseklosser, nok til én bremsekaliper. (VD-9070RJLXX, VD9070XX, VD-9070XX) VESRAH racing bremseklosser er spesielt utviklet for bruk i motorsykkelrennsport under alle værforhold. De tilbyr enestående temperaturstabilitet, er tilgjengelige i ulike compounds for forskjellige bremsepreferanser og kjørestiler, og har en ekstra stiv bakplate som sikrer maksimal bremsepresisjon, optimal kontroll over bremsetrykket og fri hjulrotasjon. Racing i alle værforholdSelv under våte forhold gjenopprettes full bremsekraft umiddelbart. Metall-mot-metall-friksjonen genererer øyeblikkelig varme – vann fordamper momentant, helt uten fading. Stabilitet gjennom hele temperaturområdetSintrede metallklosser er designet for å opprettholde en jevn friksjonskoeffisient gjennom hele racing-temperaturområdet – ingen mykning, ingen avgassing. Vesrahs spesialutviklede stålbakplate gir også maksimal formstabilitet. Tilpasset bremseoppførsel – skreddersydd for din kjørestilEnten du akselererer tidlig og aggressivt eller bremser sent og hardt inn i svingene: Vesrah-klosser tilbyr optimaliserte compounds for ulike kjøreteknikker, slik at du får maksimal kontroll basert på din personlige kjørestil. Vesrah Racing Compounds – Oversikt over egenskaper Compound Egenskaper Diagram Vesrah RJL-XX Mykere innledende bittegrep med sterk effekt i temperaturområdet Svært slitesterk – egnet for erfarne førere Spesielt stabil over løpsdistanser  

Vesrah XD-964 er belaggformen for bakre bremseklosser til motorsykkel-rennsport, og hos oss tilgjengelig i compoundene B (WIN-B, grå), E (WIN-E, brun), P (WIN-P, rød) og S (WIN-S, blå). Passer bl.a. til Brembo P34, RS660, Tuono R, Tuono V4, RSV4 1000/1100, S1000RR HP4, Panigale, Panigale V4. Velg compound over. Per enhet Vesrah XD-964 får du én bremsekloss, nok til én bakre bremsekaliper. (XD-964B, XD-964E, XD-964P, XD-964S) Vesrah, grunnlagt i 1950 i Japan, er en OEM-leverandør til mange japanske motorsykkelprodusenter. Vesrah-produkter er kjent for sin eksepsjonelt høye kvalitet. Spesielt de utmerkede og kontinuerlig videreutviklede sinterlegeringene er populære i racingmiljøet – spesielt i USA. Vesrah Suzuki-teamet vant åtte mesterskap på ti år i WERA National Endurance Series. Disse resultatene viser den ekstraordinære racepace performance-kvaliteten til Vesrah racing-bremseklosser. Vesrah racing-bremseklosser er spesielt utviklet for motorsykkelracing i alle værforhold, og tilbyr høy termisk stabilitet og tilpasning til ulike bremsepreferanser. Racing i alle forhold: Rask gjenoppretting av bremseeffekten i våte forhold. Vann fordamper nesten øyeblikkelig på grunn av de høye temperaturene som oppstår ved metall-mot-metall-friksjon – uten fading. Temperaturstabilitet: Sintret metall er utviklet for å opprettholde jevn friksjonskoeffisient ved alle racetemperaturer. Ingen mykning eller fordamping. Vesrahs spesielle stålbaseplate sikrer dimensjonsstabilitet. Bremseegenskaper etter eget valg: Førere kan tilpasse bremsingen til sin egen stil – fra tidlig akselerasjon til sen inn-bremsing i svinger.